Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vägval 2030: färdplan för snabbomställning till hållbara persontransporter
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Visa övriga samt affilieringar
2017 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Transportsektorns beroende av fossila bränslen är en av de största utmaningarna ien omställning till ett klimatneutralt och hållbart samhälle.

Denna färdplansrapport syftar till att undersöka hur elfordonssystem kan bidra tillen snabbomställning till hållbara persontransporter i Småland och Blekinge, samttill att presentera en metodik för vägledning av liknande snabbomställningsarbetei andra regioner och samhällssektorer.

Detta arbete har övergripande vägletts av en vetenskapligt framtagen och beprövadmetodik för strategisk hållbar utveckling (eng. Framework for Strategic SustainableDevelopment – FSSD). Specifikt ges svar på fyra forskningsfrågor som struktureras irelation till de fyra delsystemen ’Politik och styrmedel’, ’Användare och marknad’,’Fordon och infrastruktur’ samt ’Energi och material’:

1. Hur skulle en hållbar vision för persontransporter i Småland och Blekinge kunnase ut?

2. Hur skulle ett etappmål för år 2030 kunna se ut?

3. Hur ser nuläget ut i förhållande till 2030-målet och visionen?

4. Hur skulle gapet mellan nuläget, 2030-målet och visionen kunna överbryggas?

Rapportens resultat visar att dagens fokus på fossilfrihet och klimatåtgärder måstebreddas till hela hållbarhetsfrågan så att även andra hållbarhetsproblemadresseras och så att inte lösningar på vissa hållbarhetsproblem skapar nya.

Rapporten tydliggör också att det är nödvändigt, praktiskt möjligt och ekonomisktfördelaktigt för Sydostregionen att göra en snabbare hållbarhetsomställning avpersontransporterna än vad som har föreslagits i tidigare studier och utredningar.Det görs även troligt att detsamma gäller för hela transportsystemet och för helaSverige och världen.

Även geopolitiska fördelar är troliga. En global övergång till transport- ochenergisystem som baseras på energi från fritt tillgängliga flödesresurser som soloch vind istället för fossila bränslen skulle därför sannolikt minska konfliktriskernai världen. Begränsade tillgångar av litium och platina som batteri- ochbränslecellselbilar är beroende av, och andra metaller som behövs till solceller ochvindkraftverk, kan dock ge motsvarande konfliktproblematik. Denna rapportsrekommendationer om minskat transportbehov och bilberoende och dess fokus påresurseffektivitet motverkar detta genom att slå mot bakomliggande resursdrivandemekanismer. Skulle denna färdplan omsättas i praktisk politik så borde alltså denkommande omställningen som ändå är på gång bli betydligt mer ’framtidssäker’.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Blekinge Tekniska Högskola, 2017. , s. 270
Serie
Blekinge Institute of Technology Research report, ISSN 1103-1581 ; 01
Nyckelord [sv]
persontransporter, omställning, elbilar
Nationell ämneskategori
Energisystem Farkostteknik Miljöledning
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:bth-14122ISRN: BTH-RES-01/17-SEOAI: oai:DiVA.org:bth-14122DiVA, id: diva2:1089430
Projekt
Greencharge Sydost
Anmärkning

Tillgänglig från: 2017-04-19 Skapad: 2017-04-19 Senast uppdaterad: 2017-05-17Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(19699 kB)745 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 19699 kBChecksumma SHA-512
edf7b3412099c75672bc180946b700eba880a69702fc7d53fe84e55225fc81af7add5fa5cefa7eb445bbffcd9be79ba676a58530113d43be6c88bbd3523b5073
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Kortversionen av rapporten

Personposter BETA

Ny, Henrik

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Ny, HenrikSven, BorénLisiana, NurhadiSchulte, JeskoRobèrt, Karl HenrikBroman, Göran
Av organisationen
Institutionen för strategisk hållbar utveckling
EnergisystemFarkostteknikMiljöledning

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 745 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 1016 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf