Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vägval 2030: Färdplan för snabbomställning till hållbara persontransporter - kortversionen
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling.
Visa övriga samt affilieringar
2017 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Transportsektorns beroende av fossila bränslen är en av de största utmaningarna ien omställning till ett klimatneutralt och hållbart samhälle.

Denna färdplansrapport syftar till att undersöka hur elfordonssystem kan bidra tillen snabbomställning till hållbara persontransporter i Småland och Blekinge, samttill att presentera en metodik för vägledning av liknande snabbomställningsarbetei andra regioner och samhällssektorer.

Detta arbete har övergripande vägletts av en vetenskapligt framtagen och beprövadmetodik för strategisk hållbar utveckling (eng. Framework for Strategic SustainableDevelopment – FSSD). Specifikt ges svar på fyra forskningsfrågor som struktureras irelation till de fyra delsystemen ’Politik och styrmedel’, ’Användare och marknad’,’Fordon och infrastruktur’ samt ’Energi och material’:

1. Hur skulle en hållbar vision för persontransporter i Småland och Blekinge kunnase ut?

2. Hur skulle ett etappmål för år 2030 kunna se ut?

3. Hur ser nuläget ut i förhållande till 2030-målet och visionen?

4. Hur skulle gapet mellan nuläget, 2030-målet och visionen kunna överbryggas?

Rapportens resultat visar att dagens fokus på fossilfrihet och klimatåtgärder måstebreddas till hela hållbarhetsfrågan så att även andra hållbarhetsproblemadresseras och så att inte lösningar på vissa hållbarhetsproblem skapar nya.

Rapporten tydliggör också att det är nödvändigt, praktiskt möjligt och ekonomisktfördelaktigt för Sydostregionen att göra en snabbare hållbarhetsomställning avpersontransporterna än vad som har föreslagits i tidigare studier och utredningar.Det görs även troligt att detsamma gäller för hela transportsystemet och för helaSverige och världen.

Även geopolitiska fördelar är troliga. En global övergång till transport- ochenergisystem som baseras på energi från fritt tillgängliga flödesresurser som soloch vind istället för fossila bränslen skulle därför sannolikt minska konfliktriskernai världen. Begränsade tillgångar av litium och platina som batteri- ochbränslecellselbilar är beroende av, och andra metaller som behövs till solceller ochvindkraftverk, kan dock ge motsvarande konfliktproblematik. Denna rapportsrekommendationer om minskat transportbehov och bilberoende och dess fokus påresurseffektivitet motverkar detta genom att slå mot bakomliggande resursdrivandemekanismer. Skulle denna färdplan omsättas i praktisk politik så borde alltså denkommande omställningen som ändå är på gång bli betydligt mer ’framtidssäker’.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Blekinge Tekniska Högskola, 2017. , s. 19
Serie
Blekinge Institute of Technology Research report, ISSN 1103-1581 ; 01
Nyckelord [sv]
persontransporter, elbilar, omställning
Nationell ämneskategori
Miljöledning Energisystem Farkostteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:bth-14171OAI: oai:DiVA.org:bth-14171DiVA, id: diva2:1096093
Projekt
GreenCharge Sydost
Anmärkning

Detta är kortversionen av rapporten ’Vägval 2030 - Färdplan för snabbomställning tillHÅLLBARA persontransporter’. Rapporten är framtagen av BTH i nära samarbete medprojektpartners inom GreenCharge.

Tillgänglig från: 2017-05-17 Skapad: 2017-05-17 Senast uppdaterad: 2017-05-17Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(3279 kB)506 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3279 kBChecksumma SHA-512
15cd46964be69061d867297c9a36661aa7dbfaef9af80be7e2da3c8878d7d8c9fc7bd8c27f992dbd6f73ff8169d0cd180afbca2d6b381355af79a49d75fbffa5
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Fullständig rapportversion

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Ny, HenrikBorén, SvenNurhadi, LisianaSchulte, JeskoRobèrt, Karl HenrikBroman, Göran
Av organisationen
Institutionen för strategisk hållbar utveckling
MiljöledningEnergisystemFarkostteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 506 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 867 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf