Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
GreenCharge: demotest i fält med elbuss
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling. (Strategic Sustainable Development)ORCID-id: 0000-0002-8314-7504
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling. (Strategic Sustainable Development)
Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för strategisk hållbar utveckling. (Strategic Sustainable Development)
Electrodriving Scandinavia, SWE.
Visa övriga samt affilieringar
2015 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

GreenCharge Sydost är en sammanslutning av regionförbund, kommuner, landsting och företag medett övergripande syfte att främja införandet av elfordon i främst sydöstra Sverige. Blekinge TekniskaHögskola är huvudman för projektet med ansvar för att driva forskningen, och Miljöfordon Syd attdriva den operativa projektledningen avseende demonstrationer och samverkan med intressenter.Under 2013 gjorde forskningen inom GreenCharge en beräkningsstudie som påvisade att elbussar urett livscykelperspektiv har mycket mindre utsläpp än dagens dieselbussar och totalkostnaden skullekunna bli 25 % lägre över en 8-års period i Karlskrona på linje 1 och 7, 21 % i Jönköping på linje 1och 3, samt 17 % i Sundsvall på linje 2 och 4. Detta gäller under antagande att bussen drivs med nygrön el, att realränteökningen blir 1 % per år samt att energi-pristrender sedan 10 år tillbaka fortsättergälla framöver.. Beräkningsstudien antog också efter simuleringar utifrån befintliga linjer och aktuellavärden från busstillverkare en energianvändning på 1,04 kWh/km för eldrift.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Blekinge Tekniska Högskola, 2015. , s. 30
Nationell ämneskategori
Energisystem Tvärvetenskapliga studier inom samhällsvetenskap Farkostteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:bth-11195OAI: oai:DiVA.org:bth-11195DiVA, id: diva2:882216
Tillgänglig från: 2015-12-14 Skapad: 2015-12-14 Senast uppdaterad: 2018-01-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(11890 kB)489 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 11890 kBChecksumma SHA-512
2fa9748427264509731a0486a47d0c657210c7bf26ace571fb560c39a04be976400399358a6c9a92be6e960bc18d0ebf7ee0c800d2445ac28c523180929675f7
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Nurhadi, LisianaNy, Henrik

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Borén, SvenNurhadi, LisianaNy, Henrik
Av organisationen
Institutionen för strategisk hållbar utveckling
EnergisystemTvärvetenskapliga studier inom samhällsvetenskapFarkostteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 489 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 953 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf