Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vägval 2030: Färdplan för snabbomställning till hållbara persontransporter - kortversionen
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Strategic Sustainable Development.
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Strategic Sustainable Development.
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Strategic Sustainable Development.
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Strategic Sustainable Development.
Show others and affiliations
2017 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Transportsektorns beroende av fossila bränslen är en av de största utmaningarna ien omställning till ett klimatneutralt och hållbart samhälle.

Denna färdplansrapport syftar till att undersöka hur elfordonssystem kan bidra tillen snabbomställning till hållbara persontransporter i Småland och Blekinge, samttill att presentera en metodik för vägledning av liknande snabbomställningsarbetei andra regioner och samhällssektorer.

Detta arbete har övergripande vägletts av en vetenskapligt framtagen och beprövadmetodik för strategisk hållbar utveckling (eng. Framework for Strategic SustainableDevelopment – FSSD). Specifikt ges svar på fyra forskningsfrågor som struktureras irelation till de fyra delsystemen ’Politik och styrmedel’, ’Användare och marknad’,’Fordon och infrastruktur’ samt ’Energi och material’:

1. Hur skulle en hållbar vision för persontransporter i Småland och Blekinge kunnase ut?

2. Hur skulle ett etappmål för år 2030 kunna se ut?

3. Hur ser nuläget ut i förhållande till 2030-målet och visionen?

4. Hur skulle gapet mellan nuläget, 2030-målet och visionen kunna överbryggas?

Rapportens resultat visar att dagens fokus på fossilfrihet och klimatåtgärder måstebreddas till hela hållbarhetsfrågan så att även andra hållbarhetsproblemadresseras och så att inte lösningar på vissa hållbarhetsproblem skapar nya.

Rapporten tydliggör också att det är nödvändigt, praktiskt möjligt och ekonomisktfördelaktigt för Sydostregionen att göra en snabbare hållbarhetsomställning avpersontransporterna än vad som har föreslagits i tidigare studier och utredningar.Det görs även troligt att detsamma gäller för hela transportsystemet och för helaSverige och världen.

Även geopolitiska fördelar är troliga. En global övergång till transport- ochenergisystem som baseras på energi från fritt tillgängliga flödesresurser som soloch vind istället för fossila bränslen skulle därför sannolikt minska konfliktriskernai världen. Begränsade tillgångar av litium och platina som batteri- ochbränslecellselbilar är beroende av, och andra metaller som behövs till solceller ochvindkraftverk, kan dock ge motsvarande konfliktproblematik. Denna rapportsrekommendationer om minskat transportbehov och bilberoende och dess fokus påresurseffektivitet motverkar detta genom att slå mot bakomliggande resursdrivandemekanismer. Skulle denna färdplan omsättas i praktisk politik så borde alltså denkommande omställningen som ändå är på gång bli betydligt mer ’framtidssäker’.

Place, publisher, year, edition, pages
Blekinge Tekniska Högskola, 2017. , 19 p.
Series
Blekinge Tekniska Högskola Forskningsrapport, ISSN 1103-1581 ; 01
Keyword [sv]
persontransporter, elbilar, omställning
National Category
Environmental Management Energy Systems Vehicle Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-14171OAI: oai:DiVA.org:bth-14171DiVA: diva2:1096093
Projects
GreenCharge Sydost
Note

Detta är kortversionen av rapporten ’Vägval 2030 - Färdplan för snabbomställning tillHÅLLBARA persontransporter’. Rapporten är framtagen av BTH i nära samarbete medprojektpartners inom GreenCharge.

Available from: 2017-05-17 Created: 2017-05-17 Last updated: 2017-05-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3279 kB)223 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3279 kBChecksum SHA-512
15cd46964be69061d867297c9a36661aa7dbfaef9af80be7e2da3c8878d7d8c9fc7bd8c27f992dbd6f73ff8169d0cd180afbca2d6b381355af79a49d75fbffa5
Type fulltextMimetype application/pdf

Other links

Fullständig rapportversion

Search in DiVA

By author/editor
Ny, HenrikBorén, SvenNurhadi, LisianaSchulte, JeskoRobèrt, Karl HenrikBroman, Göran
By organisation
Department of Strategic Sustainable Development
Environmental ManagementEnergy SystemsVehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 223 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 235 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf