Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Optimizing warehouse transportation: A simulation study of racking and slotting configurations
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Industrial Economics.
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Industrial Economics.
2019 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Background

Warehouse efficiency has gained a lot of attention in the recent years where racking layout and slotting of the SKUs are essential. The efficiency can be measured in the total traveling distance that occur in the warehouse. Two of the most central racking layout and slotting policies are the fishbone layout and ABC class-based slotting. These policies offer many new advantages for the traveling distance compared to others.

 

Objectives

The purpose of this paper is to investigate how a combination of a fishbone layout and ABC class-based slotting affects the total traveling distance relative to a traditional layout with random slotting. This will then be analyzed in order to investigate to what degree it can be implemented depending on the situation a company has.

 

Methods

The study was carried out as a simulation study, simulating the forklift traveling distance between four different warehouse layout and slotting configurations. This simulation was done by gathering of information in the form of observations, interviews, measuring and data from the EDI system of the company. The simulation was made in excel and featured eight possible scenarios depending on different events which could occur in the warehouse. The data in the study were then analyzed through a one-way ANOVA test, Scheffe’s post hoc test and t-Tests.

 

Results

The result of the study shows that the different events which can occur in the warehouse is affected by a change in layout and slotting configurations. With the implementation of new layout and slotting configurations it is also shown that the forklift traveling distance in the warehouse can be reduced. The result also shows that the isolation of the effects that the respective layout or slotting policies provides reduces the forklift traveling distance individually as well as a combination would do.

 

Conclusions

The conclusion is that the Fishbone layout with ABC class-based slotting is the optimal solution considering the reduction in traveling distance in a warehouse. When considering the implementation process and the potential benefits with the configurations, a general company is recommended to consider what amount of resources they are willing to invest before they carry out the implementation.

 

Delimitations

This paper is delimited to the total travelling distance that occur in a warehouse because of the time restriction. The study will not examine the intangible part of a warehouse which means that the WMS- system will not be addressed. The paper will not create an investment calculus for the proposed solution.

Abstract [sv]

Bakgrund

Lagereffektivitet är ett område som dem senaste år fått mycket uppmärksamhet där layout av ställage och sortering av inventarier är väsentliga begrepp. Ett lagers effektivitet kan mätas i den totala transportsträckan som förekommer i ett lager. Två av de mest centrala principer för layout av ställage och sortering av inventarier är fiskbens-layouten och ABC klassbaserad sortering. Dessa principer erbjuder nya fördelar för den totala transportsträckan jämfört med de gamla.

 

Syfte.

Syftet med denna studie är att undersöka hur en kombination av fiskben-layout och en ABC-klassbaserad sortering kan påverka den totala körsträckan för truckar gentemot en traditionell layout med slumpmässig lagersortering. Resultatet kommer därefter analyseras och undersökas hur det kan implementeras för andra organisationer med olika förutsättningar

 

Metod

Tillvägagången för denna studie var att göra en simuleringsstudie som skall simulera den totala transportsträcka som sker i ett lager. Fyra olika konfigurationer av ställage-layout och sorterings-policys simulerades. Denna simulering skapades genom införskaffandet av information i form utav observationer, intervjuer, mätningar av lager och data från företagets EDI-system. Simuleringen gjordes i Excel med innehåll av åtta olika scenarion beroende på olika händelser som kan uppstå i ett lager. Resultaten i studien blir därefter analyserad genom de olika dataanalyseringstesterna, ANOVA: en faktor, Scheffes post hoc test och därefter genom t-Tester.

 

Resultat

Resultatet av studien visar hur de olika händelser som kan uppstå i ett lager förändras beroende på konfiguration av ställage-layout och sortering-policy. Vid implementering av ny ställage-layout och sorteringskonfiguration framstår det att transportsträckan kan reduceras. Resultatet visar också att en isolering av effekterna de olika konfigurationerna ger bidrar precis som en kombination, till reducerad transportsträcka.

 

Slutsatser

Slutsatsen av denna studie är att fiskbens-layout i kombination med ABC klassbaserad sortering är den optimala lösningen med avseende på att minska den totala transportsträckan i ett lager. När implementeringsprocessen and de potentiella fördelarna med konfigurationerna övervägs rekommenderas ett generellt företag att överväga vilke resurer de är villiga att spendera innan de implementerar en ny lösning.

 

Avgränsningar

Denna studie är avgränsat till den totala transportsträcka som sker inom ett lager. Detta på grund av den tidsgräns som existerar. Studien kommer inte undersöka den immateriella delen av ett lager. Detta betyder att lagerhantering systemet inte kommer undersökas. Investeringskalkyler kommer inte att göras för den lösning som föreslås.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 59
Keywords [en]
Rack layout, Slotting, Fishbone layout, ABC class-based slotting, Warehouse, Supply Chain
Keywords [sv]
Ställage-layout, Sorterings-policy, Fiskbens-layout, ABC klassbaserad sortering, Lager, Värdeflödeskedja
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-18244OAI: oai:DiVA.org:bth-18244DiVA, id: diva2:1332665
Subject / course
Degree Project in Master of Science in Engineering 30,0 hp
Educational program
IEACI Master of Science in Industrial Management and Engineering
Presentation
2019-06-03, J3208, Blekinge Tekniska Högskola, Karlskrona, 16:00 (Swedish)
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-07-02 Created: 2019-06-28 Last updated: 2019-07-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1185 kB)32 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1185 kBChecksum SHA-512
e14f774754d242ddd8e6914e8717e582231554ea1cf97a581888a329c45f705738882e00b118c3aad335dea583e66eb83c66b9763021127adeb4a9df7c00e290
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Industrial Economics
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 32 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 162 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf