Staden har i nästan 100 år utformats baserat på de hårda trafikanternas storlek och behov, där omfattande ytor reserverats för hårda trafikanter. Med dagens växande och tätbebyggda städer är det inte längre optimalt att utforma gaturummen som transportsträckor. Den täta staden innebär många människor på en liten yta, därav bör stadens alla utrymmen utformas på mer effektiva sätt.

I det här kandidatarbetet utforskas bilens påverkan på gaturummet, och hur ytor kan omdistribueras till fördel för mjuka trafikanter. Baserat på arbetets dokumentstudie framhävs olika förbättringsprinciper som kan implementeras på bildominerade gaturum i en urban miljö. Principerna har sedan använts vid framtagande av gestaltningsförslag på två bildominerade gator med olika typologier. Genom gestaltningsförslagen tydliggörs vikten av gatans utformning och fördelning i planering för mjuka trafikanter.