De flesta kommuner i Sverige arbetar idag på något sätt för att minska biltrafiken. Så även Göteborgs stad som menar att “biltrafiken ska minska till förmån för resande med kollektivtrafik och cykel”. Upp till hälften av restiden med kollektivtrafik tillbringas på bytespunkten, ändå är det en plats som lätt glöms bort. Syftet med den här uppsatsen har varit att undersöka vilka aspekter som påverkar bytespunktens attraktivitet samt att genomföra en fallstudie på två bytespunkter i Göteborg. I fallstudien har bytespunkterna Hjalmar Brantingsplatsen och Marklandsgatan undersökts. Detta har gjorts med hjälp av en checklista skapad efter den forskning och de teorier som nämns i uppsatsens kunskaps- och forskningsöversikt. Både kunskaps- och forskningsöversikten och checklistan är kategoriserade efter de fyra T:na Tillgänglighet, Trygghet, Tydlighet och Trivsamhet som har kommit fram som viktiga begrepp under arbetets gång. Resultat av fallstudien har sedan legat som grund för en punktlista med förbättringsförslag för respektive bytespunkt. Den slutsats som har kunnat dras i uppsatsen är att checklistan skulle kunna vara ett användbart verktyg för att förenkla inventeringen av bytespunkter och därmed även öka möjligheten till att hitta brister som går att förbättra.