Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Spårvägar i Höganässtråket: Hållplatsmiljöer och färdvägar
Blekinge Institute of Technology, Department of Spatial Planning and Civil Engineering.
2003 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
Abstract [sv]

Detta examensarbete handlar om lokalisering och utformning av hållplatser på en föreslagen spårvägssträcka mellan Helsingborg och Höganäs i nordvästra Skåne. Det huvudsakliga syftet är att utforma hållplatsmiljöer och färdvägar på ett så tillgängligt, trafiksäkert och tryggt sätt som möjligt. Hänsyn tas även till befintliga och nya utbyggnadsområden samt spårvägens resandeunderlag. Den för spårväg föreslagna kuststräckan kallas Höganässtråket och här ligger finns förutom Helsingborg och Höganäs även tätorterna Lerberget, Viken, Domsten, Hittarp - Laröd och Mariastaden. Spårvägens sträckning är i grova drag utpekad av Stadsbyggnadskontoret i Helsingborgs stad och spårvägen bör gå centralt genom samtliga tätorter så att resandeunderlaget blir så högt som möjligt. Eftersom den första sträckan på spårvägen skall samutnyttjas med järnvägen är det en förutsättning att Västkustbanan förses med dubbelspår ända in till Helsingborg, via en tunnel under stadsdelen Tågaborg. Övriga förutsättningar för en spårväg är: - att många bor och arbetar i Höganässtråket - att Väg 111 har stora trafikmängder vilket bidrar till köbildning och ökad miljöbelastning - att samhällsplanera för en minskad miljöbelastning (nationellt uppsatt mål) - att eftersträva tätortsutveckling längs stråk, försörjda med kollektivtrafik (Helsingborgs stad) - att de regionala Pågatågen har en högre andel resanden jämfört med busslinjer De tre nyckelbegreppen tillgänglighet, trafiksäkerhet och trygghet introduceras i Metodkapitlet och följer sedan genom resten av arbetet: Tillgänglighet innebär konkret att det finns gena gång- och cykelvägar, att man har tillgång till bil- och cykelparkeringar samt att hållplatsens faciliteter är lättanvända. Dessutom bör man lokalisera bebyggelse nära hållplatsen så att resandeunderlaget ökar och att flera får nära gång- eller cykelavstånd. Trafiksäkerhet innebär konkret en konsekvent utformning av hållplatser (material, utrustning och skyltning), att passage över gata/spårområde sker på korta övergångsställen med mittrefuger, att det finns skyddande staket eller murar samt att gång- och cykelvägarna till och från hållplats är välplanerade. Trygghet innebär konkret att man bör undvika trafikseparering och stora impedimentytor, likaså svåröverblickbara platser. Lämpliga tomma ytor bör förtätas med bebyggelse. Hållplatsmiljön och färdvägarna till och från hållplats bör förses med god belysning som inte bländar och undvik dolda hörn och nischer i nybyggd miljö. Skogsdungar bör gallras ur med jämna mellanrum och buskage bör hållas låga och genomsiktliga så de inte skymmer. Efter kapitlen Inledning, Bakgrund och ovannämnda Metod följer Planförslag del 1. Där presenteras varje tätort med en kort bakgrundsbeskrivning, vart hållplatser skall lokaliseras, totalt resandeunderlag, kommunalt utpekade utbyggnadsområden samt mina kompletterande utbyggnadsförslag. En tätortskarta i skala 1:7500 medföljer. I Planförslag del 2 följer ett gestaltningsprogram för hållplatsmiljön och dess utrustning och faciliteter samt en plan över hållplatsplattformen. Sedan väljs fyra av totalt 13 hållplatser ut och presenteras med en utvärdering av två tänkbara färdvägar/hållplats, med utgångspunkt i de tre nyckelbegreppen. Detta redovisas med hjälp av fotografier och kartor i skala 1:3000. Därefter presenteras de fyra hållplatserna med omgivande miljöer där byggnader, bil- och cykelparkeringar visas i skala 1:500.

Place, publisher, year, edition, pages
2003. , 96 p.
Keyword [sv]
Spårväg, hållplats, färdväg, tillgänglighet, trafiksäkerhet, trygghet
National Category
Environmental Analysis and Construction Information Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-2763Local ID: oai:bth.se:arkivex9A8BE556B6B480FAC1256DB8005E6691OAI: oai:DiVA.org:bth-2763DiVA: diva2:830055
Uppsok
Technology
Supervisors
Available from: 2015-04-22 Created: 2003-10-07 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(217 kB)53 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 217 kBChecksum SHA-512
205eebe38fc943556c869da6f0453ed098213ce65d448e489ceaab3e7f1bcca9e89058bde52feda0867c4d806974bd2b1922ba7789589d05ab93e3e993294ad2
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1166 kB)56 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 1166 kBChecksum SHA-512
bb7c9e23cfbcccb0fdba26ab6b6ace902384a04c2e838406735d88bf69178eaca83dc2b7e6f4a5cd35ca5311656f739807642417bb27b726ce643cc88f263ec0
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1500 kB)62 downloads
File information
File name FULLTEXT03.pdfFile size 1500 kBChecksum SHA-512
d2e7cd6f1497a0d082f51502637b9a3cb18fa81745a191ec33e231b5f066ebc1cf41f678ac57784743cf5225a7fd81fa2a0804d67cb6ced9fa01537d893e7c1a
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(2436 kB)54 downloads
File information
File name FULLTEXT04.pdfFile size 2436 kBChecksum SHA-512
1b5750c36479f618c182ac0c4808e026f4194e6e70d25d511134e1fdb7f19aa7d3dffa163d648b4717ffdd5d60b7f0eea2a9b4b2b772c76a18d992f5a5a3a552
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(588 kB)51 downloads
File information
File name FULLTEXT05.pdfFile size 588 kBChecksum SHA-512
85c1e5d3726f5a8b440c089eeb8d90446b826fa4d247401f6540b54f0441a2e45e2a79c7f1868fb394d0eccc0e9cb29161504df595ea276508866e3f4ea1b4ea
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(2725 kB)48 downloads
File information
File name FULLTEXT06.pdfFile size 2725 kBChecksum SHA-512
bf5106dd5f2c9a53ce3fdf8883cd7936b2c293ecfc7c144d0cd44972134fb2f53dafcc3d02d9f584184dd32cd8850ff35c65ae101e4a79105ddbc1fbcb08efff
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Spatial Planning and Civil Engineering
Environmental Analysis and Construction Information Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 324 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 45 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf