Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cyklist i den täta staden: En diskursanalys av föreställningar om cyklistens förutsättningar i den täta staden
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Spatial Planning.
2014 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years))Student thesis
Abstract [en]

Förtätning är en vanligt förekommande devis inom dagens stadsbyggnad med avsikt att uppnå en hållbar utveckling. För att uppnå hållbarhet krävs också att förutsättningarna för hållbara transportsätt är goda, däribland förutsättningarna att cykla. Denna uppsats visar att det uppstår motsättningar mellan vad som eftersträvas inom idealet den täta staden och vad som eftersträvas inom cykelplaneringen. Det vill säga att det kan finnas nackdelar med den täta staden ur ett cyklistperspektiv. Exempelvis kan det folkliv som eftersträvas i den täta stadens begränsade gaturum motverka cyklisternas framkomlighet. Uppsatsen visar vidare att de motsättningar som kan uppstå mellan cykelplaneringen och idealiseringen av den täta staden varken uppmärksammas inom forskningen eller av de myndigheter som arbetar med frågor som rör cykelförutsättningarna i den täta staden. Inom forskningen uppmärksammas dock två mer övergripande motsättningar i denna fråga som har att göra med i vilken utsträckning tätheten kan främja cykling, och vilken betydelse den täta stadens korta avstånd mellan olika målpunkter har för cyklisternas reella restid. Uppsatsen visar också att de myndigheter som studeras i denna uppsats; Boverket, Folkhälsomyndigheten och Trafikverket, till viss del har olika uppfattningar om förutsättningarna att cykla i den täta staden. Avslutningsvis visar denna uppsats att det kan vara svårt att som myndighet arbeta med riktlinjer i frågan om cykelförutsättningarna i den täta staden, vilket delvis beror på att planeringen enligt idealet den täta staden får olika uttryck beroende på hur det tolkas, och att människor har olika uppfattningar om vad en god cykelmiljö innefattar. Detta innebär i sin tur att det ur ett generellt perspektiv inte är helt oproblematiskt att påstå att den täta staden främjar cykling.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 77 p.
Keyword [en]
Cykel, cykelplanering, trafikplanering, blandtrafik, den täta staden, täthet, förtätning, rutnätsstad, myndigheter, Boverket, Folkhälsomyndigheten, Trafikverket
National Category
Environmental Analysis and Construction Information Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-4450Local ID: oai:bth.se:arkivex6A83B3EF33DD86C3C1257CF600520FF0OAI: oai:DiVA.org:bth-4450DiVA: diva2:831791
Uppsok
Technology
Supervisors
Available from: 2015-04-22 Created: 2014-06-13 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(554 kB)271 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 554 kBChecksum SHA-512
4fed9db015c51eb2eb27c5b1a2852cfb5c35b77a67d0ca8c5caf85037f4e5fc57894a6a4492afe3c757caeeb7d53d792fa6e6d01f9f24f371a2334078acf3df8
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Spatial Planning
Environmental Analysis and Construction Information Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 271 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 209 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf