Change search
Refine search result
1234567 51 - 100 of 462
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 51. Björkman, Christina
    Feminist Research and Computer Science: Starting a Dialogue2005In: Journal of Information, Communication and Ethics in Society , ISSN 1477-996x, Vol. 3, no 4Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    In this paper I discuss how feminist research focusing epistemological issues can be used within computer science (CS). I approach and explore epistemological questions in computer science through a number of themes, which I believe are important to the issues of what knowledge is produced as well as how it is produced and how knowledge is perceived in CS. I discuss for example paradigms and metaphors in computer science, the role of abstractions and the concept of naturalisation. In order to illustrate epistemological views in CS and how these can be questioned from the viewpoints of feminist epistemology, I also do a close reading and commenting of a recent book within the philosophy of computing.

  • 52. Björkman, Christina
    Invitation to Dialogue: Feminist Research meets Computer Science2005In: The Gender Politics of ICT / [ed] Archibald, Jacqueline; Emms, Judy; Grundy, Frances; Payne, Janet; Turner, Eva, Enfield: Middlesex University Press , 2005, p. 223-236Chapter in book (Refereed)
    Abstract [en]

    In this paper I discuss how feminist research focusing epistemological issues can be used within computer science (CS). I approach and explore epistemological questions in computer science through a number of themes, which I believe are important to the issues of what knowledge is produced as well as how it is produced and how knowledge is perceived in CS. I discuss for example paradigms and metaphors in computer science, the role of abstractions and the concept of naturalisation. In order to illustrate epistemological views in CS and how these can be questioned from the viewpoints of feminist epistemology, I also do a close reading and commenting of a recent book within the philosophy of computing

  • 53. Björkman, Christina
    Women in Computing in Sweden2007In: Wiley Encyclopedia of Computer Science and Engineering / [ed] Wah, Benjamin, London: John Wiley & Sons Inc , 2007Chapter in book (Refereed)
  • 54. Björkman, Christina
    et al.
    Elovaara, Pirjo
    Mörtberg, Christina
    Gender and IT goes second millenium2006Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    Where does feminist research on gender and IT stand today? What are the possibilities now and for the future? How does today’s research both build on and break with earlier approaches? In this article, we make a journey, where the starting point is taken in re-visiting two positions, liberal feminism and radical feminism, in the history of gender and (information) technology. We make a historical exposé to highlight some of the questions feminist technology research has been engaged in, in order to relate, inspire, challenge and partly also provoke future research. We then link these approaches to our own position in feminist technoscience research. This perspective opens up the world of information technology as a world of networks, relations, and negotiations going on within localised and situated practices, where IT and gender are continuously co-constructing each other. Feminist technoscience research challenges much of the present understandings, interpretations and even experiences of information technology and it demands re-thinking the foundations of computing. We discuss concepts and figurations developed within feminist technoscience research, that encourage us to imagine, think and do things differently, and we ask: “How do we make a difference?”

  • 55. Björkman, Christina
    et al.
    Elovaara, Pirjo
    Trojer, Lena
    Feminist Technoscience Rearranging in the Black Box of Information Technology2007In: Gender Designs IT. Construction and DEconstruction of Information Society Technology / [ed] Zorn, Isabel; Maass, Susanne; Rommes, Els; Schirmer, Carola; Schelhowe, Heidi, Wiesbaden: VS Verlag fur sozialwissenschaften , 2007Chapter in book (Refereed)
  • 56. Björkman, Christina
    et al.
    Nissen, Jörgen
    Social Sciences and Humanities Engage and Motivate Engineering Students2006Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    In the year 2000 a new interdisciplinary M.Sc. Engineering Programme started at Uppsala University, Sweden. The programme, named Systems in Technology and Society, combines science and technology with studies in humanities and social science. Of the 4.5 year long programme (all MSc Engineering education in Sweden are 4.5 years), one third (a total of 1.5 year, spread over the first 4 years) of the curricula consists of courses in humanities and social science. The courses are based in different disciplines such as economic history, social and economic geography, business studies, political science, philosophy, history and history of ideas and science. The courses are integrated with each other, in order to stimulate a deeper knowledge within the interdisciplinary academic field of Science and Technology Studies (STS). The students of this new programme are more active in discussing the relevance of different content, in order to understand why they should study this. We see this as a result of the training in critical analysis and reflection that they obtain in the courses within humanities and social science.

  • 57. Björkman, Christina
    et al.
    Trojer, Lena
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    What does it mean to Know Computer Science? Perspectives from Gender Research2006In: tripleC (cognition, communication, co-operation): Journal for a Global Sustainable Information Society / Unified Theory of Information Research Group, ISSN 1726-670X, E-ISSN 1726-670X, Vol. 4, no 2, p. 316-327Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    The epistemological basis for computer science (CS), on which research and education as well as development of applications are founded, are fundamental for its production of knowledge. In this paper we raise the issue of how gender research developed within science and technology can be used within computer science, to approach and discuss foundations of the discipline, and what the implications of this reflection are for CS education. After an introduction, which serves to motivate the questions raised, we discuss issues concerning the foundations of computer science. We then introduce gender research, as we use it, and present some points where this type of research can contribute to the question “What does it mean to know CS?”.

  • 58. Björkman, Jan
    et al.
    Elovaara, Pirjo
    Trojer, Lena
    ”Att resa tillsammans” – Kunskapsnätverken i Blekinge2003Conference paper (Other academic)
    Abstract [sv]

    I denna uppsats diskuterar vi samverkan mellan högskolan och företagen genom olika berättelser. Den första berättelsen hämtar inspiration från begreppen ´triple helix´ och ´distribueradkunskapsproduktion´. Med hjälp av dessa begrepp kan vi åstadkomma en berättelse som syftar till att fånga in en övergripande samhällsdiskurs och därmed en mer abstrakt berättelse om hur relationerna mellan akademin och företagen kan omformuleras och omprövas. Den andra berättelsen landar i Blekinge och tar sin empiriska utgångspunkt från att presentera historia och nutid för två kunskapsnätverk som drivs i samarbete mellan Blekinge tekniska högskola och två företagsbranscher, nämligen tillverkningsindustrin och callcenterföretag. I vår historiebeskrivning och analys hämtar vi inspiration och verktyg från Actor-Network Theory (ANT) och dess vidareutveckling, Actor-Network Theory and After (ANTA). Den första analytiska blicken omfattas av hur ´samverkansdiskursen´ och de befintliga regionala nätverken deltar i pågående förhandlingar/processer där olika förståelser av kunskap står i centrum. Den andra analytiska blicken riktar vi mot nätverkskoordinatorn, anställd av högskolan. På vilket sätt initierade koordinatorn som talesman de övriga deltagarna till projektet? Hur tydlig var ´invitationen´? Vilka förväntningar hade de olika nätverksdeltagarna? Utöver människor finns det också icke-mänskliga aktörer, som till exempel tid och pengar. Hur agerade de? Med vilket kunskapsperspektiv gick högskolan in i nätverksarbetet? Vilka kunskapssyner hade de deltagande företagen? Kan vi förstå kunskapsförhandlingar genom att utgå från två samexisterande kunskapsperspektiv: teoretisk kunskap och praktisk kunskap? Hur förhöll sig högskolan respektive de deltagande företagen till dessa perspektiv? Den andra blicken riktar vi oss mot kunskapsnätverkens stabilitet. Hur stabila är de existerande kunskapsnätverken? Vad innebär stabilitet? Har nätverkens ursprungliga mål och innehåll förändrats under tidens gång? Är stabilitet alltid något eftersträvansvärt eller kan det finnas negativ stabilitet? Vi syftar till att genom de lokala tillämpningarna kunna förstå på vilket sätt samarbete mellan akademin och företagen kan växa fram så att samarbetet kan bli givande för bägge parter. Vi syftar också till att synliggöra de kritiska punkterna för samarbetet mellan akademin och företagen. Parallellt med detta syftar vi också till att se vilka faktorer som kan bidra till att samarbetet blir meningsfullt och kraftfullt.

  • 59.
    Blomgren, Joel
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Förslag till utveckling av Tullkammarkajen, resecentrum samt dess närområde i Halmstad2008Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Examensarbetet utgörs av en omfattande analys samt bakgrundsmaterial som redogör för planerings-förutsättningar samt problematik för planområdet. Analyserna och bakgrundsmaterialet mynnar sedan ut i ett planförslag som vägt ihop alla tillgängliga fakta och skapat en fungerande och attraktiv helhet. I huvudsak består planförslaget av följande delar: Arbetet tar upp ett översiktligt förslag till ett nytt resecentrum byggt utifrån den befintliga stationsbyggnaden. Även närområdet kring resecentrumet utvecklas för att skapa en attraktiv helhet som passar in i staden. Längs med Tullkammarkajen utvecklas ett nytt bostadsområde med vattennära bebyggelse. Vid planeringen av bebyggelsen läggs stor vikt vid att skapa stråk och rumsbildningar samt att göra miljön runt kajområdet attraktivare. Vidare sammankopplas de östliga och västliga delarna av staden med nya broförbindelser över Nissan. Stråket mellan resecentrum och torget/centrum förbättras för att få en tydlig koppling och ett naturligare flöde.

  • 60. Boeren, Ad
    et al.
    Alberts, Tom
    Alveteg, Thomas
    Thulstrup, Erik
    Trojer, Lena
    Sida/SAREC Bilateral Research Cooperation: Lessons Learned2006Other (Other academic)
  • 61.
    Bollner, Jenny
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Ta tillvara ungdomarnas kunskap i planeringen!2005Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    SAMMANFATTNING Under en praktik sommaren 2003 hade jag i uppgift att utifrån barn och ungdomars synvinkel ge förslag på var en gång- och cykelvägstunnel skulle placeras utefter en riksväg. Riksvägen delade ett bostadsområde, med många barnfamiljer, från centrum där all service, som exempelvis skola, dagis, affärer och sportanläggningar var belägna. Jag kom då till insikt att det inte är vanligt förekommande att ungas kunskap tas tillvara i planeringen, och det var då mina tankar kring detta examensarbete började. Syftet med examensarbetet har därför varit att ta fram ett samlat kunskapsunderlag på den offentliga miljöns betydelse för ungdomar och utifrån detta genomföra en fallstudie. Fallstudien skall visa på fjortonåringars användning och upplevelse av innerstaden i Bollnäs, samt informationen därefter kan tas tillvara i planeringen. Ungdomarna använder sig av det offentliga rummet på ett annat sätt än vi vuxna och det kan därför vara svårt att som vuxen se vad som är det bästa för ungdomarna i planeringen. Ungdomar ser staden som en tillgång och använder den för en mängd olika saker. Framförallt för sociala aktiviteter så som att umgås med vänner, visa upp sig och pröva olika stilar och roller mot. Vuxna använder istället staden för nödvändiga och målinriktade aktiviteter. Det finns många forskare som studerat ungdomars användning av och betydelse för olika platser i våra samhällen. Sammanfattningsvis av deras studier kan sägas att ungdomarna har behov av två sorters platser. Dels platser där de kan vara ”on-stage” och platser där de kan vara ”back-stage”. Platser vilka fungerar som ”on-stage” ger möjlighet till att kunna visa upp sig, vara okontrollerade samt till möten och konfrontationer. På platser ”back-stage” behöver ej ungdomarna känna ansvar, här har de kontroll och kan vara självständiga. Dessa platser är ofta skyddade, d.v.s. det fi nns ingen insyn från vuxenvärlden och de är därmed ostörda, tillskillnad från ”on-stage” platser. (Liedberg 1989) Det offentliga rummet har en stor betydelse för ungdomar, då det bland annat: - Ger en personlig ram, utifrån vilken andra platser därefter bedöms. - Ger en förståelse för historia, avstånd och sociala relationer. - Ger möjlighet att skapa kamratrelationer. Platser vilka fungerar som ”back-stage” kan dessutom ge möjlighet till: - Fysiska och intellektuella utmaningar. - Ett utvecklande av oberoende. För att ungdomarna skall kunna använda och utvecklas är stadens alla rum, som redovisats ovan av stor betydelse. Det blir då viktigt att stadens struktur ger möjlighet för ungdomarna att självständigt kunna förflytta sig. Gång- och cykelnätets utbyggnad och utformning, kollektivtrafikens turtäthet och sträckning får då stor betydelse. Viktigt är även att de utformas på ett sådant sätt så att de ej upplevs otrygga, så att det inte blir ett hinder i ungdomarnas möjlighet att använda staden. För att kunna uppnå detta måste en kunskap från ungdomarna fås. Trots att ungdomar har stor kunskap om staden tar vi vuxna sällan tillvara den. Det finns inget som egentligen talar mot ungdomars inflytande i planeringen. Tvärtom talar både internationella dokument, så som Barnkonventionen, Agenda 21 och BRA 21 för deras inflytande. Så även Svenska lagar som Plan- och bygglagen, Väglagen och Miljöbalken, vilka förespråkar att barn och ungdomar kan komma att ingå i samrådskretsen. De som dock bestämmer vilka som skall ingå i samrådskretsen är vi planerare. Detta är alltså vårt ansvar! Att få med ungdomarna i planeringen. För att kunna öka de ungas inflytande i planeringen menar Boverket att vi behöver förändra de vuxnas attityder, ta tillvara de ungas kunskap i alla steg till dess att ett område/ plats är färdig, precisera spelreglerna samt presentera material så att alla förstår. (Boverket 2000) Metoder är av stor vikt i arbetet med de unga. Detta eftersom de ej har samma möjlighet som vuxna att i ord förmedla det de känner eller upplever. Metoder, som att t. ex rita kartor, fotografera eller markera platser på en karta, kan därför vara bra att som planerare använda sig av, för att få del utav deras upplevelser och användning av staden. (Maria Nordström 2002) I min fallstudie, vilken jag genomförde i Bollnäs med åtta stycken elever ur en åttondeklass, använde vi oss av metoder så som dessa. Ur fallstudien fick jag kunskap om vilka stråk och målpunkter i innerstaden som var viktiga för ungdomarna. Jag fick även kunskap om hur de upplevde dessa platser samt hur de använde dem. Kanske kan vi förstå att vissa platser och stråk har en stor betydelse för ungdomar, men hur de upplever och använder dem kan vi inte veta förrän vi frågar dem. Många gånger planerar vi med tanke på att förbättra för de unga, exempelvis då vi planerar för gång- och cykelvägar. Det är då många planerare som inte tar tillvara den kunskap som de unga har, utan bara ser till sitt eget kunnande och tycker att det räcker. Jag anser ej att detta är tillräckligt eftersom de unga ser saker ur ett annat perspektiv än vuxna, nämligen ur ett ungdomsperspektiv. Jag anser därför att det är viktigt, att som planerare, även ge de unga möjligheter att få förmedla sina kunskaper om staden. Kunskap från ungdomar kan vara till stor hjälp vid såväl nyplanering av ett område som i förätningsprojekt, så som förnyelse av ett område eller en plats. Genom min fallstudie fick jag information som skulle kunna tas tillvara inom olika nivåer i planeringen. Mycket av informationen kan också tas tillvara inom olika förvaltningar, detta för att kunna förbättra olika områden/platser som fjortonåringarna pekat ut. Kunskapen skulle även kunna fungera som ett planeringsunderlag vid såväl översiktliga överväganden om markanvändning, som i en detaljplans programskede. Det jag anser vara bra för en planerare att tänka på i arbetet med de unga är: - Förstå att de unga har en kunskap om staden som du ej har - Skapa kontakter med lärare och elever - Bygg upp ett förtroende - Låt arbetet ta den tid som behövs - Var kreativ och använd din fantasi - Var tydlig om vad arbetet kommer att leda till - Var ej byråkratisk - Och framförallt ha roligt!

  • 62.
    Bolter, Jay
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Digital Technology and the Remediation of Cinema.2006In: New Media: Production, Development, Distribution / [ed] Damasio, M.J., Lisbon: COFAC , 2006, p. 14-23Chapter in book (Other academic)
  • 63. Bolter, Jay
    "Imediace, hypermediace, remediace."2005In: Teorie vedy / Theory of Science XIV, Vol. XXVII, no 3, p. 5-40Article in journal (Other academic)
  • 64.
    Bolter, Jay
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    New Media and the Permanent Crisis of Aura2006In: Convergence. The International Journal of Research into New Media Technologies, ISSN 1354-8565, E-ISSN 1748-7382, Vol. 12, no 1, p. 21-39Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    Walter Benjamin is best known for his essay ‘The Work of Art in the Age of Mechanical Reproduction’, (Benjamin, 1968b) in which he argues that film and other mechanical technologies are destroying the aura that had belonged to traditional art. In this article we apply Benjamin’s concept of aura to new (digital) media, and in particular to ‘mixed reality’, a group of technologies that blend computer-generated visual, aural, and textual information into the user’s physical environment. We argue that mixed reality increases the options for designer-artists and apparently allows the invocation of aura in new ways. Our culture’s pursuit of auratic experience remains problematic in mixed reality as it was for Benjamin in the case of film. New media maintain aura in a permanent state of oscillation or crisis, and this crisis is a key to understanding new media.

  • 65.
    Bolter, Jay
    Blekinge Institute of Technology, School of Planning and Media Design.
    The Desire for Transparency in an Era of Hybridity2006In: Leonardo: Journal of the International Society for the Arts, Sciences and Technology, ISSN 0024-094X, E-ISSN 1530-9282, Vol. 39, no 2, p. 109-111Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    Our culture has come to appreciate hybrid representational practices not only in digital media but also in traditional forms such as television and film. Nevertheless, our culture's fascination with a contrary representational practice—its "desire for immediacy"—remains strong. The desire for immediacy manifests itself not only in popular entertainment forms, but also (with unfortunate results) in the popular understanding of forms of scientific representation.

  • 66.
    Bolter, Jay
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Transference and Transparency: Digital Technology and the Remediation of Cinema.2006In: Intermédialités, ISSN 1705-8546, Vol. 6, p. 13-26Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    New digital forms, particularly computer and video games, pose a challenge to the cultural status that film has enjoyed for decades. This challenge provoked an anxiety about new media reflected in a series of films in the 1990s, including eXistenZ and The Matrix. Hollywood filmmakers have responded to the challenge with a twofold strategy: they have adopted computer-graphic special effects, while maintaining a commitment to linear narrative and transparent representation. Recently, the DVD has led the film industry to explore hybrid forms of representation and even interactivity.

  • 67.
    Bolter, Jay
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Gandy, M.
    MacIntyre, B.
    Dow, Steven
    Supporting Early Design Activities for AR Experiences.2007In: Emerging Technologies of Augmented Reality: Interfaces and Design / [ed] Haller, M.; Billinghurst, M.; Thomas, B. H., Hersey, PA: Idea Group Publishing , 2007, p. 160-180Chapter in book (Other academic)
  • 68.
    Bolter, Jay
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Gromala, Diane
    Transparency and Reflectivity: Digital Art and the Aesthetics of Interface Design.2006In: Aesthetic Computing / [ed] Fishwick, P.A., Cambridge, MA: MIT Press , 2006, p. 369-382Chapter in book (Other academic)
  • 69.
    Borgström, Jesper
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Analys Handelshamnen: Förslag till utveckling av Handelshamnen i Karlskrona2008Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesis
    Abstract [sv]

    Analys Handelshamnen, förslag till utveckling av Handelshamnen i Karlskrona är ett examensarbete för en kandidatexamen i Fysisk Planering från Blekinge Tekniska Högskola 2008, skrivet av Jesper Borgström med Anders Törnqvist som handledare. Den 5 december 1679 togs det officiella beslutet att grunda staden Karlskrona och örlogsbasen. 1998 upptogs Karlskrona på UNESCO:s världsarvslista med motivationen: ”Karlskrona är ett utomordentligt väl bevarat exempel på en planerad europeisk örlogsstad, som influerats av äldre anläggningar i andra länder. Karlskrona har i sin tur tjänat som förebild för efterföljande städer med liknande uppgifter.” Handelshamnen är en utfyllnad, området fanns inte med i Karlskronas ursprungliga stadsplan utan har tillkommit senare. Handelshamnen är i dagsläget ett mycket attraktivt läge för exploatering inte minst på grund av dess närhet både till havet och till stadskärnan. Området ligger på den södra delen av Trossö mellan Skeppsbrokajen och Stumholmen och har en yta på omkring 650 gånger 60 meter med långsidan mot vattnet, för nuvarande används området främst till parkering. Syftet med arbetet är att utforma ett förslag till en användning och utformning av Handelshamnen som är bättre lämpad än den nuvarande. Förslaget medför huvudsakligen bostäder, det bedöms som viktigt att kajen görs tillgänglig för allmänheten, en viktig del av projektet handlar därför om en offentlig hamnpromenad.

  • 70.
    Borheim, Jenny
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Att vända staden mot Nissan2008Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    SammanfattninSammanfattning I många städer lägger industrier ner eller flyttar ut från stan. Detta medför att gamla hamnområden blir lediga och kan omvandlas. De blir istället nya attraktiva bostadsområden och populära platser för stadens invånare att röra sig i. Ån Nissan som flyter genom Halmstad delar staden i en västlig och östlig del. Den upplevs idag mer som en barriär än som en tillgång för staden. Kommunen har påbörjat arbetet med att ”vända” staden mot Nissan, men det finns mycket kvar att göra. I arbetet delar jag in Nissan i tre steg där jag först tittar mer övergripande på området runt Nissan från Frennarp i norr till hamnen i söder. Sedan går jag in lite djupare på en mellannivå och pekar på områden som kan förstärkas i området runt centrum. Här ger jag även övergripande förslag på åtgärder. I sista steget fördjupar jag mig mer i delen vid Norre Katts park och museet och visar förslag på nya byggnader och platser. Halmstads kommun har redan gjort mycket förbättringar mot Nissan på den östra sidan. Detta arbete är därför mer inriktat på den västra sidan av Nissan och vad som kan göras för att stärka detta område mot Nissan men även mot centrum. Genom att stärka Halmstad runt Nissan kommer stadens invånare få ett bättre och tätare centrum. I arbetet fokuserar jag på målpunkter, platser och tillgänglighet. Dessa är vägledande ord för den framtida planeringen.

  • 71.
    Boström, Sandra
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Wagner, Tina
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Development of the Culemborg goods yard, Cape Town, South Africa2009Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    The aim of this minor field study was to produce a physical plan of the Culemborg goods yard in Cape Town, South Africa, with a distinct alignment towards sustainability for a middle to low income group. With the use of a Kevin Lynch analysis, a block analysis and analysis by Piet Louw the information that had been collected through inventory and study of previous projects of the site was processed. A SWOT-analysis summarized the analyses and from that a few keywords were derived. The keywords, such as pedestrian friendly, dense, integration, mix use, etc., were used as goals in the drafting of the physical plan for the goods yard. Through this a plan proposal was created for the whole area. The authors chose one area each within the plan to explore more deeply. This resulted in two situation plans, one for ‘the activity bridge’ and one for ‘the centre of Culemborg’.

  • 72.
    Broberg, Petra
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Fördjupad översiktsplan för Skegrie tätort2004Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Regionen kring Öresund befinner sig i ett expansivt skede, vilket bidrar till att trycket på bl.a. småhus i området har ökat och Trelleborgs kommun är intresserad av att ge Skegrie en större utbredning. Skegrie är en av de tre främsta utvecklingsorterna i kommunen. Den är belägen längs Skegrie byaväg, invid E6 mellan Malmö och Trelleborg. Det bor ca 560 människor i byn. Skegrie är en gammal ort, dock har över hälften av småhusbebyggelsen tillkommit år 1961 eller senare. I antagen översiktsplan från 2002 står att Skegrie saknar ett ”naturligt centrum” med varierat utbud, ett sammanhängande grönstråk inom orten liksom ett sammanlänkat cykelstråk inom byn och till andra orter i kommunen med viktiga målpunkter. Här förekommer problem gällande genomfartstrafik och kollektivtrafiken behöver ses över. I rapporten redovisas förslag på hur Skegrie kan expandera som en attraktiv by med service och bostäder utan att bykänslan går förlorad. Centrumbildning, grönstruktur, kommunikationer, historia och kulturmiljövård belyses. Ett förslag över ett nytt bostadsområde gestaltas.

  • 73.
    Broberg, Tora Sigynsdotter
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Södra Hamnen- en stadsdel i Helsingborg, Handbok i fysisk planering2003Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Sammanfattning Helsingborg är i behov av att växa. Detta beror bl.a. på dess geografiska placering i centrum av Öresundsregionen. Som en av de större städerna i denna till innehållet växande landsdel är framtidsutsikter extra goda. Av den anledningen förutspås befolkningsantalet fortsätta stiga och behoven öka. Dess sundsnära läge är en av stadens stora kvaliteter vilket lockar många och gör sitt till den positiva framtidsbilden. Ytterligare en betydelsefull faktor för Helsingborgs utveckling är näringslivsklimatet. Nyligen etablerades Campus Helsingborg, som är en del av Lunds universitet, i staden. Inom kort kommer även portarna till IKEA:s huvudkontor att slås upp, vilket i sig ger en stark positiv signal. Dessa två medverkar, tillsammans med övrigt näringsliv, till liv och ökad rörelse. Med de båda nytillskotten kan stadens antas få nya invånare och nya behov. Det finns således ett underlag för tillväxt i Helsingborg. Dess geografiska läge och utbredning ger dock staden en del problematiska förutsättningar. Helsingborgs bebyggelse sträcker sig längs Sundet och staden har en långsmal form. Förutom detta delas staden i en övre och en nedre del av landborgen som sträcker sig från norr till söder. Kopplingen mellan de två delarna är betydelsefull för stadens sammanhang. Med det södra hamnområdet har Helsingborg en mycket god möjlighet att bli större, mer sammanhängande och mer innehållsrik. Området ligger väster om centrum och hyser idag mestadels hamnverksamheter av olika typ. Ambitionen att utveckla området har till viss del sin grund i utbyggnaden av Norra Hamnen på 1990-talet. Den nya bebyggelsen ökade stadens kontakt med vattnet och har blivit en mycket attraktiv del av Helsingborg. Detta positiva tillskott till stadsmiljön har därför delvis lett fram till målsättningen att skapa fler tillgängliga miljöer vid vattnet för stadens invånare och besökare. Helsingborg skall åter bli en stad vid Sundet. En utveckling av det södra hamnområdet kan vara till fördel för staden i flera avseende. Områdets storlek och läge innebär att stora tillväxtbehov kan tillgodoses på en yta som dessutom är centralt placerad. En ny urban och stadsmässig miljö, såsom Norra Hamnen, kan skapas intill Sundet. Förutom att centralt belägna miljöer intill vattnet ofta anses attraktiva och lockar människor kan ny bebyggelse ge staden nya och tydligare sammanhang. Idag kan de norra och södra delarna av Helsingborg delvis upplevas isolerade från varandra. En anledning till detta är deras olika sociala klimat och historiska utveckling. Kontakten mellan dem är svag. De södra delarna dras samtidigt med ett rykte som är sämre än de norra. En bättre koppling till Stadsparken, som ligger mittemellan de båda, kan medverka till att förändra denna situation. Med en utveckling av Södra Hamnen kommer Stadsparken att hamna i större fokus. Parken blir den punkt där de tre delarna möts. Möjligheten till att den blir livligare och en ännu mer betydelsefull målpunkt är stor. Längs den led, Malmöleden, som idag isolerar hamnen från staden kan ytterligare kopplingar skapas som bidrar till att göra hamnen till en del av staden och staden mer sammanhängande. Speciellt viktig kan kontakten till Helsingborgs södra delar anses vara. Uppfattningen är att utvecklingen av hamnområdet kan påverka stadsdelen Söder i positiv riktning. Kopplingarna i öst-västlig riktning kan dessutom ge bättre kontakt mellan stadens övre och nedre delar. Läggs extra vikt vid en del av dessa kan det bli mindre arbetsamt att ta sig på tvärs genomstaden. Nya attraktiva målpunkter i Södra Hamnen medverkar till att flödet genom staden, som under lång tid huvudsakligen gått i nord - sydlig riktning och som till viss del förändrats med tillskottet av Norra Hamnen, förändras ytterligare. Utvecklingen av en stadsdel nära vattnet kan ta sig olika uttryck. I boken ”The New Waterfront - A Worldwide Urban Success Story” av Ann Breen och Dick Rigby har olika typer av vattennära områden runt om i världen studerats och kategoriserats. I examensarbetet beskrivs de olika typerna som utkristalliserats och en del exempel redovisas utförligt. För många gäller att en sorts funktioner fått dominera. Exempelvis kan områdena, eller vattenfronterna, bli inriktade på rekreation, kultur eller bostäder. Några, som Akker Brygge i Oslo, får en miljö där funktioner integreras och traditionella stadsmiljöer kan växa fram. Att skapa en ny stadsdel, Södra Hamnen, är på många sätt en god idé. Att arbeta för att denna blir av traditionellt slag kan vara en ännu bättre idé. Som tidigare nämnts har Campus Helsingborg etablerats i Helsingborg och inom kort finns även IKEA på plats. Båda dessa ligger i Södra Hamnen. Förutom dessa två finns sedan länge färjetrafik till Oslo och Helsingør etablerad i området. Trafiken är på många sätt kopplad till Knutpunkten, stadens centralstation, i Södra hamnens nordöstra hörn. Alla dessa verksamheter medverkar till mycket liv och rörelse. Det innebär att området redan innan det bebyggts är livfullt. Detta skiljer hamnområdet från många andra stora projekt. Samordnas dessa med ny bebyggelse där bostäder såväl som fler verksamheter tillåts samexistera, kan en traditionell och händelserik stadsdel växa fram. I en sådan integreras funktioner och möjligheter finns för att bo, arbeta och tillbringa fritiden på ett och samma ställe. För att kunna förändra hamnområdets miljöer till en stadsmiljö präglad av mer liv och spänning måste en del problem angripas. En förutsättning för hamnområdets utveckling är att järnvägen, som idag sträcker sig längs Malmöleden och isolerar området från staden, placeras i en tunnel. Södertunneln har diskuterats en längre tid och en förstudie som föreslår ett antal olika alternativ till tunnelsträckningar har arbetats fram. Projektet kräver omfattande insatser, tid och målmedvetenhet. Vidare innebär en utveckling av området att ett flertal problematiska frågeställningar kring bl.a. trafikföring angrips. Med Campus Helsingborg, IKEA, Knutpunkten och färjeverksamheten är Södra Hamnen ett trafikintensivt område. Det förhindrar inte framväxten av en stadsmiljö men måste organiseras för att bli förenlig med en sådan. Om Södra Hamnen skall bli en traditionell stadsdel bör även beslut kring hur verksamheter i området, såväl sådana kopplade till hamnens funktioner som exempelvis reningsverket som är placerat i hamnens västligaste del skall hanteras. Genom en grundlig inventering och analys har slutsatser nåtts som talar för att hamnområdet skall prioriteras för stadsutveckling. De förutsättningar som finns, i form av stadens behov, områdets läge, existerande verksamheter och möjligheter, gör Södra Hamnen ovanligt bra för stadsbyggande. Med hjälp av inventering och analys dras slutsatser om hur befintliga funktioner skall hanteras för att göra en vidare utveckling möjlig. För hamnverksamheterna gäller att några blir förflyttade. Problem med platsbrist avhjälps till viss del genom nya utfyllnader. Sådana har kontinuerligt genomförts och anses vara en möjlighet för att lösa problem och samtidigt förbättra förutsättningarna för en del av områdets verksamheter. På den nya marken kan Oslofärjans angöringsläge och en hamn för kryssningsfartyg, som regelbundet anländer till Helsingborgs hamn, bl.a. förläggas. För reningsverket, som sätter en del käppar i utvecklingshjulet, föreslås en bebyggelse som kapslar in bassängerna. En sådan åtgärd kan dessutom bidra som ett spännande inslag i stadsbilden. För andra funktioner som gör det svårt att bebygga Södra Hamnen rekommenderas omlokalisering eller andra typer av åtgärder som stämmer väl med en utveckling. Ett inslag i hamnmiljön som måste hanteras för att Södra Hamnen skall kunna växa är uppmarschområdet. Markytan är till för de bilar som är på väg av och på färjan till Helsingør. Idag är området en stor yta dominerad av asfalt. Uppmarschområdet är dimensionerat för den del av året, cirka tre månader, som är högsäsong. Det får till följd att den till stora delar är tom under resterande nio månader. En utformning föreslås därför med utgångspunkt i att skapa ett vackrare och mer attraktivt område med möjlighet till förändring för andra andvändningsområden längre fram i tiden. Förslaget innebär att en bebyggelse med rutnätsstruktur skapas i Södra Hamnen. Strukturen grundar sig på den angränsande stadsdelen Söders stadplanemönster samt på de tidigare planer på bebyggelse som finns över hamnområdet. Med hjälp av denna sortens plan kopplas nya gator ihop med befintliga och staden växer naturligt. Därmed organiseras också trafikstrukturen i den idag mycket hårt belastade hamnen. Betydelsefullt i detta sammanhang är att Malmöleden, som idag utgör en stor barriär mellan hamnen och staden, ges en ny utformning och omvandlas till stadsboulevard. Bebyggelsen skall ges olika utryck beroende på placering i området. Det innebär att byggnader i öster, mot den nya stadsboulevarden, har annorlunda formspråk än de som ligger vid kajkanterna. Överlag gäller en låg bebyggelse, i genomsnitt fyra våningar. I byggnaderna är det viktigt att integrera funktioner. I så hög grad som möjligt skall bostäder och verksamheter existera vägg i vägg. För att behålla hamnmiljöns ”hårda” karaktär och samtidigt göra stadsdelen ”mjukare” förslås principer för offentliga platser och gaturum. Gator i nord – sydlig riktning domineras av vattenkonst i olika former medan de i väst – östlig riktning präglas av grönska. Vattnet kan medverka till att förstärka upplevelsen av hur kustlinjen successivt förflyttats åt väster medan grönska skall symbolisera hur vegetation letar sig från inlandet ut till havet. På en del av de platser som skapats och i många siktlinjers fond domineras den estetiska utformningen av vatten. Förutom att skapa en plan över Södra Hamnen har examensarbetet inneburit en närmare granskning av en ny Universitetsplats samt omorganisation av Knutpunkten. Många planer och idéer för Södra Hamnen har formulerats med anledning av viljan till att förändra och stadens behov av att växa. En del av dessa finns dokumenterade medan andra endast finns som tankar. Gemensamt för dem alla är att de bidrar till att skapa ett centralt och attraktivt område vilket tillför staden flera kvaliteter. I följande examensarbete har de planer, tankar och funderingar som finns sedan tidigare studerats och blandats med egna idéer. Med en levande stadsdel som utgångspunkt har en del av det befintliga materialet fått varierat utrymme och i en del fall vidareutvecklats.

  • 74.
    Brogren, Ida
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Forsberg, Elin
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    På väg mot en hållbar framtid?2008Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete behandlar dagens trafikproblem och den planering som vi tror krävs för att nå en hållbar utveckling. Med hållbar utveckling menar vi bl.a. ett hållbart resande – ett resande som inte begränsar mobiliteten men som ökar möjligheterna att förflytta sig mer miljövänligt. Mer konkret vill vi att folk ska kunna lämna barnen på dagis på väg till pendelparkeringen, ta tåget/ spårvagnen/bussen till jobbet och sedan efter jobbet kunna uträtta sina ärenden, i samband med att barnen hämtas på vägen hem. Vi har utformat en delstrategi med ett antal samordnade åtgärder. En komplett trafikstrategi kräver mer resurser och tid än vad vi har haft utrymme för. För att en trafikstrategi eller en del av en strategi ska få full effekt, krävs att den får konsekvenser inte bara för trafiken utan även för den fysiska planeringen som helhet. Trafiken och framför allt vägtrafiken är ett växande problem vad det gäller trängsel, tidsförluster och inte minst i form av miljöskador. Trafiken kräver stora delar av stadens begränsade ytor och ju mer ytor som tas upp av biltrafiken, desto mindre plats blir det över för stadsliv och vistelse. Det har skapat ett stort behov av mer hållbara transportsätt och det faktum att städernas ytor inte räcker till är en viktig faktor att beakta i dagens stadsplanering. London, Singapore och Stockholm är exempel på städer som bestämt sig för att åtgärda problemen, och fler städer tenderar att följa deras exempel. Även om de flesta städer som infört, eller talar om att införa väg/trafikavgifter är relativt stora städer, så talar mycket för att det bara är en tidsfråga innan även mindre städer följer samma exempel. Trenden visar att även mindre städer kommer drabbas av liknande problem i och med den privata bilens ökande popularitet. Utifrån detta har vi valt att arbeta med Göteborg, Sveriges andra största stad med ca 500,000 invånare som tillämpningsexempel. Utifrån att ha studerat London och Stockholm och de vägavgiftssystem som är i bruk där, har vi gjort ett förslag på hur vägavgifter skulle kunna bidra till ett mer hållbart resande i Göteborg. Vi har tittat på städer som jobbat med samverkande trafikstrategier och vägavgifter, och utifrån analyser har vi arbetat fram en paketlösning för Göteborg. En hållbar trafikutveckling är inget man skapar med ett enda medel, utan det kräver flera samordnade åtgärder som stärker varandra. Trafikproblem är problem som lättast åtgärdas innan de vuxit sig så stora att de blivit problem, och efter vad vi har lärt oss i detta arbete kan vi konstatera att vägavgifter är ett steg i rätt riktning för att undvika ohållbara situationer.

  • 75.
    Bruehmann, Timo
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Florkowski, Sabrina
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Ickes, Kevin
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Implementation of the ESDP: the example of North West Europe2005Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    The Thesis examines the implementation of the ESDP in the planning systems of North West Europe (Denmark, North Germany, Netherlands). For that it shows the influence of the ESDP on programmes and policies in the respective planning system, and also provides ideas to improve the interaction.

  • 76.
    Bucher, Adrian
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Bo och pendla i Lindesberg. Hur kan Lindesberg bli en attraktivare boendeort. Vardagslivsfrågor i fokus2007Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    I nuläget minskar befolkningen i en stor del av landets mindre kommuner, vilket har inneburit en ökad konkurrens mellan kommunerna när det gäller att attrahera nya invånare (Arena för Tillväxt 2006). I jakten på nya invånare har det under de senaste åren begreppet attraktivitet blivit populärt i marknadsföringen av den egna kommunen. Ofta blir det att man med attraktivhet menar vattennära boende, kulturhistorisk intressant miljö och närhet till starka arbetsregioner. Men många gånger glömmer man bort de förutsättningar som påverkar hur människor lever sina vardagsliv. Givetvis har begreppet attraktivitet olika innebörd för olika människor men jag anser att man måste vidga begreppet attraktivitet till att även innefatta frågor om hur det är att konkret leva på orten. Attraktivitet innebär inte endast att det finns bostäder med sjöutsikt eller trädplanteringar i centrum, utan även att det finns möjligheter till ett bra vardagsliv. Syftet med examensarbetet är att studera hur Lindesberg kan bli en attraktivare boendeort ur ett pendlingsperspektiv med vardagslivsperspektiv i fokus och att omsätta studiens resultat i konkreta planförslag. Jag har gjort en inventering av Lindesberg och analyserat orten med hjälp av en metod som är utvecklad inom tidsgeografin. Resultaten från inventeringen och analysen har jag omsatt i ett planförslag där föreslagna förändringar syftar till att förbättra vardagslivet för pendlande barnfamiljer. I min inventering har jag fokuserat på de nyckelfaktorer som är av betydelse för vardagslivsperspektivet. Sådana faktorer är placeringen av förskolor, skolor, handel, och kollektivtrafikens hållplatser. Till min hjälp har jag haft en tidsgeografisk metod som heter ”tänkta dagsprogram”. Ett ”tänkt dagsprogram” kan kort beskrivas som ett fiktivt schema som redogör för en familj vardagliga aktiviteter under en dag. Detta ”tänkta dagsprogram” har jag sedan testat på fyra befintliga bostadsområden för att undersöka hur väl anpassade områdena är ur ett vardagslivsperspektiv. Resultaten mynnar sedan ut i ett planförslag, där de föreslagna förändringarna syftar till att förbättra vardagslivet för Lindesbergs invånare.

  • 77.
    Byheden, Therese
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Lejdebro, Maria
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Development of the Big Hole Precinct- in Kimberley South Africa2005Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    South African cities were during the apartheid era built with separated areas for different groups of the society and residential segregation is one of the legacies left by the apartheid regime. The white minority controlled the cities during this time period and they referred black, coloured and Indian people to live in isolated townships outside the cities. The result became the segregated city. The township of Galeshewe in Kimberley is located close to the city centre in comparison with townships in other South African cities. The reason for this is that Galeshewe originated as a settlement for the black people working in the diamond mine, today known as the Big Hole, which is located just next to the Central Business District (CBD). The work with the development of the Big Hole precinct aims at bringing Kimberley’s segregated areas together by providing links between the township of Galeshewe, the CBD and southern prosperous residential areas and by developing housing and commercial areas in the undeveloped zone that today separates Galeshewe from the CBD and the southern prosperous suburbs to create a more coherent city structure. Information about the planning conditions concerning our work with the Big Hole precinct was gathered through inventories, municipal reports and through plans closely related to the Big Hole precinct that will influence the area. Three analyse methods was used in the project to find the guiding principles for the development of the Big Hole precinct; Analysis of suggested land uses, Kevin Lynch analysis and SWOT- analysis. The results of these analyses are that the development in the Big Hole precinct needs to have a varied land use in order to bring the scattered surrounding districts together and especially to accommodate space for CBD with both formal and informal trading to grow in this direction. The result was further that the development needs to reduce the barrier effect between Galeshewe, CBD and the southern suburbs that the mine-dumps today creates and to preserve as much of the existing built up structure in the area to maintain the character of the area. The proposal for the Big Hole precinct is based on the analyses and focuses on reducing the importance of the car as transportation mean by providing amenities and facilities closer to the township and by linking the street network in Galeshewe to the streets in the CBD and the southern suburbs to make it easier to move between these areas. Developments are also proposed in order to fill the former undeveloped zone that separated Galeshewe from CBD and the southern suburbs making the city more coherent and CBD orientated. Principles for development and a spatial plan are proposed and presented for the Big Hole precinct which focuses on extending the CBD to the western and southern part of the project area and towards the Open Mine Museum and Galeshewe. The spatial plan and principles also focuses on making the area available for the public and on bringing the scattered residential areas that surrounds the Big Hole precinct together. The surrounding areas are foremost brought together with links that stretches both in an east western direction and in a north southern direction. How these links can be developed is also proposed through a street network plan for the Big Hole precinct which shows how different traffic modes can be prioritised on different street to make the area more safe and secure. The links are further developed and proposals for their developments are made in detail as our separated parts in the report. Therese Byheden has worked with the east-western links which connect residential areas in the west and CBD and developed them through proposing activities along them that are related to the existing land use, CBD and the Open Mine Museum. Maria Lejdebro has moreover worked with the links in the north-southern direction connecting Galeshewe and the southern suburbs and developed them through one movement link primarily for traffic and one activity link primarily for pedestrians and bicyclists. The work for all links has focused on making it possible for all traffic modes to move along them, but for one traffic mode to be prioritised. The work further focused on making all links available for the public and on creating activities along them so that they will be attractive and safe to use.

  • 78. Bäcke, Maria
    Avant-Garde and Subversion in an Online 3D World2008Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    The 3D online world Second Life provides ample opportunities for both role-play and social interaction. Moreover, the relative lack of explicit game-rules (at least initially) on the part of the creator, Linden Lab, provided the gamers with a carte blanche to be anyone they want and give them the freedom to do almost anything. It has become clear, however, that Linden Lab has found reasons for making alterations in their legislative framework. Additionally, local game rules are being developed in many places and there are huge differences in how these rules are maintained and enforced. Using theories of the avant-garde (Greenberg, Poggioli, Bürger) as a stepping stone, as well as Manuel Castells’ four-layered theory of Internet cultures (the techno-meritocratic, the hacker, the virtual communitarian and the entrepreneurial culture), my intention is to explore the actions of, and the attitudes towards, the type of digital avant-garde that is exemplified by gamers/hackers/griefers/deviants. I will look at this both on a "global level" and on a local level, where communities and sim owners use different strategies to control their land and gamers’ behaviour on it. The global data will be taken from the”Incident Management Report” which is issued by the Second Life Governance Team on violation against Linden Lab rules. Additionally, I will carry out interviews with sim owners and community representatives, as well as with some of those who are labelled grievers. I will also look at blogs and articles that address the issue of grievers and disruptive behaviour in an online world.

  • 79. Bäcke, Maria
    Avatars in Second Life: Creating a Persona in a Virtual World2006Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    Avatars in Second Life Creating a Persona in a Virtual World Researcher like Donna J. Haraway or Sherry Turkle have highlighted the possibility of fluid and flexible online identities, identities that provide opportunities to explore and expand the real world self—empowering, destabilizing and exhilarating. I intend to look at how the residents in Second Life present themselves, how they build their online persona to create an identity of their liking. I will look at their online presentations in order to investigate to what extent they use keywords or pictures to signal their online or offline preferences or perhaps their belonging to an online subculture. Additionally, I will interview a few of the residents in an attempt to find out their reasons for creating the character they have invented.

  • 80. Bäcke, Maria
    Construction of Digital Space: Second Life as a fantasy or a work tool2007Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    Drawing upon Gaston Bachelard´s The Poetics of Space and Henri Lefebvre´s The Production of Space, I read both private and public digital 3D spaces made available through SL and examine to what extent they are inscribed in or distanced from the underlying ideology of Second Life. I use textual sources - written codes of conduct, covenants written by the land owners, actual buildings and environments created in Second Life, an interview, as well as blogs and articles - to explore how three different categories of space are constructed and maintained: one where SL is primarily seen as a work tool for profit or teaching, another where the main goal is a detailed, homogenuous and highly visual space, and a third category where a homogenuous space is created in order to enable a more organized fantasy and facilitate game-play. Choice of Theme: Expressions of ideology in design and digital technologies

  • 81. Bäcke, Maria
    "Freedom for Just One Night": The Promise and Threat of Information and Communication Technologies2007In: WomenWriters.net, ISSN 1535-8402535-8402, Vol. Spring, no Special Guest IssueArticle in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    ’Freedom for Just One Night’ The Promise and Threat of Information and Communication Technologies Not many novels have been written about technology from a female perspective, but Jeanette Winterson’s The PowerBook and Pat Cadigan’s children’s book Avatar are two examples where information and communication technologies (ICT) play a major role. That women often see the benefits of a less regulated space provided by the technology is explored in these two novels. In this essay I will study them through the lens of Deleuze and Guattari’s concept of smooth and striated space. The focus has been on three different issues: information and communication technology’s impact on identity; privacy and security on the Internet; and also – since both of the authors are women, who consider gender-related strategies – female views of ICT. The novels contradict the idea that there is a virtual reality entirely separated from the real world; both imply that although ICT creates a virtual environment, the meetings and communications that take place in it are real, especially from an emotional perspective. The novels suggest that the characters’ sense of identity and security often is tested when opposites – smooth/striated, online/offline, virtual/real, emotional/technical, private/public – collide, when this collision triggers an emotional response. In Avatar emotions are in fact a method to authenticate the validity of what happens in a virtual environment. Furthermore, the collision and its impact on the emotions create an indeterminacy, a smooth space, and seems to be a narrative strategy for both Winterson and Cadigan, which they both use to examine a number of issues, including patriarchy, which shows what these female authors think is possible to do with the help of ICT. Both texts study how the Internet – and the thoughts mediated through the Internet – influence individuals and societies. As a new medium, Internet can be considered new territory, a new frontier. Whose thoughts are going to be trendsetting on the Net? Who colonizes Cyberspace? Both authors point towards the benefits of a more balanced viewpoint, where more angles than one are taken into account, and what can happen when a hegemonic world-view has been shaken. These novels convincingly show that it is in the dynamic tension between smooth and striated that new viewpoints can be found.

  • 82. Bäcke, Maria
    Identity to Fit the Environment: The Creation of Avatars in Second Life Role-Playing Sims2007Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    This study will examine whether residents in the 3D online world Second Life create their avatars and their online identity to correspond to the theme of the (role-playing group/s) in which they are a member. I will primarily look at one Star Wars group, one Gorean group, and one Victorian Steampunk group. All these three groups are closely linked to social, and highly visual, spaces in Second Life. I will primarily search for cues in the individual avatar profiles—often consisting of both text and images created by the residents themselves and available in the SL search engine—to find out if their online identities are in line with (or stand in opposition) to the main narrative of the group.

  • 83.
    Bäckgren, Hanna
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Development of a residential area in the new town Rajarhat, Kolkata2008Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    The urbanisation in India has led to a growth of the larger cities, the number of cities with a population over 100 000 inhabitants is today 393 and among these cities 35 have a population over 1 million. Recent made calculations estimate that by the year 2021 the number of cities with a population over 100 000 will be 500 and cities with a population over 1 million will be 75. As the housing shortage today is 24,71 units it is clear that something needs to be done. The Kolkata region in West Bengal has started to develop a new town 10 km east of the Kolkata city core to cope with the housing shortage in the region. The new town Rajarhat will according to the planning program have 750 000 inhabitants when fully developed, three commercial centres and a new business district. I have chosen to analyse existing residential areas in the Kolkata region as well as in other parts of India to get better understand the urban planning in India. This analysis together with a landscape analysis of the project area and an analysis of the principals of both India´s town planning system as well as Rajarhat´s planning has lead to a plan proposal of the project area. My thesis conclude in a proposal on one residential area in the new town. In my plan proposal I have created a unique city, a walkable and well connected city, a social sustainable city and an environmental sustainable city for 5760 inhabitants.

  • 84.
    Bäcklund, Eric
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Olsson, Johan
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Mobiltech AB Webbapplikation2006Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesis
    Abstract [sv]

    Elektronikföretaget Mobiltech AB i Karlskrona, Blekinge, var i behov av en ny webbapplikation och visade sitt intresse i att låta oss utveckla en ny mer dynamisk lösning åt dem. Deras mål med systemet var att de själv enkelt via ett webbadministrations gränssnitt skulle kunna redigera alla information på deras företags webbsida. Systemet som helhet omfattas av kategorier, informationssektioner samt en erbjudande panel. Som via en lösning av kod struktur och design, som vi från grunden byggt upp för att passa de behov som finns, bildar en administrerbar sida. Vi utvecklade projektet genom att använda oss av PHP5 och MySQL5. Dessa tekniker är något som vi har använt oss av genomgående under våra år på utbildningen. Vi valde dessa tekniker efter att ha övervägt fördelar och nackdelar samt undersökt andra lösningar som vi känner till. Vi valde även dessa mjukvaror på grund av att vi kände att vi hade mest kunskap och tillit till dem, samtidigt som de skulle fylla våra mål och önskningar på ett smidigt och effektivt sätt. När det gäller den visuella biten valde vi att använda oss av de standarder som finns, XHTML 1.1 Strict och CSS2. För att nå vårat slutmål på detta projekt använde vi oss av de kunskaper vi tidigare skaffat på vår utbildning mot webbteknik, samt genom ett engagerat sökande kring de informations bitar som vi sedan tidigare inte kände att vi riktigt behärskade eller ens fått möjlighet att tillämpa.

  • 85.
    Bäckman, Mikael
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Rundqvist, Maria
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Sociable Space in a City of Life: the Case of Hanoi2005Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    ABSTRACT This study, Sociable Space in a City of Life ¬ the Case of Hanoi, is a diploma work by Mr. Mikael Bäckman and Ms. Maria Rundqvist, for the Master’s Programme in Spatial Planning presented at the Blekinge Institute of Technology, Karlskrona, Sweden. It was carried out as a Minor Field Study and a scholarship awarded by SIDA has partly financed it. The study began in Sweden, early 2003, when we learnt that Hanoi in Vietnam was the scene for large-scale housing developments and that there where discussions among experts about pros and cons of this modernisation process. The field study and the major background research were completed during a six months long stay in Southeast Asia. A large part of this stay was spent in Hanoi, Vietnam. To broaden our experiences of dense urban environments we also went to Hong Kong, Singapore and Kuala Lumpur, the capital of Malaysia. We arrived in Asia in September 2003 and left six months later in February 2004. The study introduces and investigates Sociable Space as a planning concept and explores aspects to consider when people-friendly urban environments are to be planned. It is to a large extent based on observations and experiences from our field studies in Hanoi. As a case study, a central urban area; Nguyen Cong Tru in Hanoi, which is about to undergo total reconstruction, is used. Two conceptual proposals created for this area aim to exemplify how different design approach in the physical structure affects the possibilities for sociable spaces to emerge in the urban environment. The study describes how the sociable spaces of the urban environments are dependant on certain physical and experiential fundamentals. The physical structure is one of the key elements behind the possibility for sociable spaces to emerge. The structure creates the arena for various activities and functions. Together with the structure, the functions set the conditions for where people stay in motion and where people linger. From our experiences of various urban environments and from observations of people making use of them, we formed our ABC’s of the Sociable Space: A. The Structure of the urban environment sets the arena for various functions and influences people’s direction of movement and choice of transportation means. B. Functions such as service, commerce or greenery for example, answer to people’s needs in one way or another and attract people to use the urban environment. C. Activities taking place in the outdoor environment are dependant on both structural and functional aspects to occur. These three parts: Structure, Functions and Activities are interlinked. A pedestrian-friendly structure is an important precondition for activities to emerge and the structure further work as an arena in which various functions are active. The various functions and activities taking place in the urban environment are sorted out in the study, to be able to handle them in a planning process. The following broad categories are identified as sources of activities taking place in the urban environments: Service & Commerce Greenery & Recreation History & Aesthetics These three categories comprise the multitude of factors that attract people to inhabit the urban environment. If one or more of these sources are present, various outdoor activities then have the possibility to emerge. The activities in turn, we have categorized into five groups: 1. The street as a living room 2. Daily delivery of serendipity and expectedness 3. When the occasional intervenes 4. A space for challenge and learning 5. Harmony and contrast All these aspects of the urban environment are necessary to keep in mind when one studies the sociability in existing neighbourhoods or plan for new sociable environments. The sociable spaces of the urban environment are spaces where people without effort can meet and interact; spaces in which we can learn from others and grow by experiences. These spaces must be designed for accessibility by pedestrians and must further appeal to all our senses and meet our needs. A city should have a people-friendly design all over and the sociable spaces should not be confined to ‘islands’ surrounded by its opposite. The more the structure forces (or encourages) people to use private vehicles to transport themselves to work, to school and home again, the more difficult it will be to move about in the city on foot. Heavy traffic creates barriers and hazardous environments for young and old. If people can not move about on foot in the urban environment it will never have the possibility to become people-friendly. One thing we have learnt while performing this study is that if one wish to create truly people-friendly environments then nothing can be simpler; - plan for man and not for man’s cars!

  • 86.
    Calleberg, Lisette
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    BoNatur: Planering av naturnära bostäder på norra Stäksön2006Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Naturmark har en tendens att bortprioriteras vid exploatering. Forskning visar på att gröna miljöer som utgörs av naturmark har en större positiv inverkan på människans välbefinnandeän planterad grönska. Det är därför av stor vikt att tillgången på naturmark tillgodoses vid planeringen av nya bostäder. En naturmiljö som inte upplevs ha ett rekreationsvärde kan med rätt kunskap och skötsel omvandlas till ett uppskatt at vistelseområde. För att åstadkomma detta krävs information och engagemang genom hela planprocessen. Att visa på värdet av att bevara naturmark och vikten av att utföra en landskapsanalys är ett av examensarbetets två delsyft en, medan huvudsyftet är att belysa hur norra Stäksön lämpligen kan bebyggas med bostäder. Stäksön är en halvö strax utanför Kungsängen i Upplands-Bro kommun. Kommunens strategiska läge i Mälardalen och dess närhet till Stockholm innebär att eft erfrågan på bostäder väntas vara fortsatt stor under en lång tid framöver. Norra Stäksön har idag ingen bebyggelse och nytt jas idag främst för jord- och skogsbruk. Dess närhet till Kungsängen gör området intressant för utbyggnad av bostäder, som kan ta tillvara och utveckla de kvalitéer som området erbjuder genom sitt varierade landskap och vackra utblickar över Mälarens vatt en. Området bär inte enbart på goda förutsätt ningar utan är påverkat av buller från trafik och en bergkrossanläggning, samt en terräng som bitvis innebär risker med mycket branta stränder. En anpassad landskapsanalys visar på att området bär på olika kvalitéer i olika delar av området. Den norra udden och den uppodlade dalgången har ett högt biologiskt värde och föreslås förbli opåverkat. Valet av lokalisering av bostäder har främst styrts av markförhållanden samt det geografi ska läget. Förslaget innebär att områdets västra del bebyggs med bostäder samt ett mindre område med verksamheter närmast E18. Bebyggelsen delas upp på två områden med en skola centralt placerad som fungerar som en länk däremellan. Området föreslås i första hand bebyggas utmed den västra stranden där den vackra utsikten tas tillvara för att sedan bebyggas mer och mer inåt mot öns mitt. En utbyggnad på norra Stäksön bidrar till ett ökat underlag för Kungsängens centrum och innebär ett bostadsområde som präglas av stora kvalitéer som vattenkontakt och god tillgång på natur.

  • 87.
    Carlsson, Jonas
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Trafikled eller gata? Urbanitet i halvperifera delar av staden2005Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Dagens städer lever upp till kravet på hållbarhet i långt ifrån alla sina delar. Städernas moderna tillskott präglas ofta av monotoni och lider av bristande service och otrygghet. Infartslederna skär långt in i städerna och splittrar upp staden i isolerade delar. Varför är det så och hur kan det göras annorlunda? Detta examensarbete syftar till att visa att urbana miljöer kan skapas även utanför stadens centrala delar. Arbetets delar utgörs av en litteraturstudie, en granskning av befintliga referensmiljöer i Norrköping, Västerås, Borlänge och Eskilstuna samt ett planförslag för en infartsled i Gävle. Grundläggande frågeställningar är: Vilka planeringsprinciper har bidragit till att skapa de befintliga icke-urbana miljöerna i de halvperifera delarna, finns det andra principer att använda sig av, vilka är hindren för att skapa mer urbana miljöer samt hur kan dessa mer urbana miljöer skapas? I litteraturstudien utreds centrala begrepp som halvperifiera delar och urbanitet. De halvperifera delarna av den medelstora svenska staden definieras av sammanlänkande stråk och avgränsande barriärer. I de halvperifera delarna finns vissa funktionella kopplingar för fotgängare och cyklister till den halvcentrala och centrala staden, vilket inte anses finnas i den perifera. Urbanitetsbegreppet kan förklaras som den sociala dimensionen av den fysiska miljön. För att utveckla begreppet används bl a Bo Grönlunds teorier. Modernismens planeringsprinciper såsom funktionsseparering, trafik-separering, och trafikdifferentiering anses ha lett fram till de ickeurbana miljöer som idag präglar de halvperifera delarna av staden. Detta beskrivs och analyseras i kapitlet Modernismens diskurs. En annan förklaring till den rådande situationen är att trafikplanering och bebyggelseplanering länge bedrivits som separata aktiviteter med liten samordning. De postmoderna planeringsprinciperna ger utrymme för den mångfald av anspråk som finns på staden och är mer lyhörda för de lokala förutsättningarna. I kapitlet Postmodern diskurs identifieras planeringsstöd och teorier som Trast, Ny urbanism och Traffic calming samt andra aktuella teorier som är användbara i skapandet av mer urbana miljöer. Buller, trafiksäkerhet, farligt gods, luftföroreningar, barriäreffekter och otrygghet är aspekter som försvårar tillskapandet av urbana miljöer. Urbana miljöer kan ändå skapas om ett integrerat gatunät kombineras med en funktionsintegrerad och tydlig kvartersstruktur. I stråk med rätt förutsättningar kan överdimensionerade vägmiljöer anpassas till blandtrafik och de ofta breda skyddsområdena kan bebyggas. Planförslaget visar att det föreslagna konceptet är möjligt och genomförbart.

  • 88.
    Carlsson, Linnea
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    SHARED SPACE: Att få rum i staden2009Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    En utbyggnad av shared space har skett och sker runt om i Sverige, Europa och övriga världen. Utbyggnaden har föranlett en debatt kring ämnet som handlar om stadens funktion och om människors tillgång till staden utifrån sina villkor. Det finns ett kunskapsbehov i kommunal planering när det gäller utformning och val av plats för shared space, vilket är en av anledningarna till examensarbetet. Syftet är att formulera och pröva en arbetsmodell som kan vara vägledande i arbetet med etablering av shared space, där fokus ligger på prioriteringar mellan användare och begreppen: stadens karaktär, tillgänglighet, trygghet, trafiksäkerhet och miljö. Dessa utgör kvalitetsbegreppen i planerarhandboken; Trafik för en attraktiv stad. Arbetet består av två delar. Den första utgör en fördjupning där problematik kring shared space presenteras. Det andra avser formulering och ger en beskrivning av min arbetsmodell. Arbetsmodellen exemplifieras i en fallstudie som genomförs i ett område i Göteborg på centrala Hisingen. Resultatet från fallstudien visar att en bred kunskapsbas som bygger på kvalitetsbegreppen ger ett bra underlag vid ställningstagande avseende val av plats och utformning. Resonemangen i fallstudien är av vägledande och inspirerande karaktär. I arbetet har jag kunnat finna generella råd. Exempelvis går det att konstaterat att metoden lämpar sig bättre för gator och platser som fungerar som områdets pulsåder. Fotgängare bör ha säkra passager. Barn, äldre och funktionshindrades anspråk ska vara dimensionerande och platsen bör med fördel regleras som gångfartsområde. Kollektivtrafik ska vara prioriterad bland skyddade trafikanter. Sammanfattningsvis är budskapet med mitt examensarbete att människors aktiviteter ska kunna ske sida vid sida utifrån var och ens egen förmåga och önskan. Shared space får inte bli en barriär, det handlar om att skapa balans, inte kaos .

  • 89.
    Casslén, Karin
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    a square, a park, a link: 3 additions to recreational urban space in Malmö2007Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    The project concept is to work with three different urban space forms in Malmö; a square, a park and a link, and a) enhance them to better fit in to the city landscape, b) improve the green structure and recreational range in Malmö according to the aims in Malmö Greenplan 2003 & c) pursuing these tasks with the research of PPS, Grahn, Kaplan and Turner in the back of my head.

  • 90.
    Cedergren, Philip
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Fysisk planering i världsarv – exemplen Falun, Karlskrona och Visby2009Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [sv]

    Syftet med uppsatsen är att undersöka på vilket sätt en världsarvsutnämning påverkar den fysiska planeringen. Detta görs genom en komparation mellan världsarven i Falun, Karlskrona och Visby. Intervjuer har gjorts med tjänste­ män inom kommun, länsstyrelse och länsmuseum. Utifrån ett teoretiskt perspektiv diskuteras hur olika aktörer i anslutning till världsarven ser på formandet av dessa. Teorin fungerar som hjälp för att analysera och sortera, samt att tydliggöra de olika inriktningar som förekommer i de tre exemplen. Vid en första anblick kan kulturarv och världsarv verka självklart, enkelt och okomplicerat. Delar av städer och platser bevaras för framtida generationer för att hjälpa dem att minnas det liv som vi idag lever. Forskningen visar dock på motsatsen genom att peka på problem och svårigheter till följd av det arbetet. Kulturarvet skapas med olika syften där aktörer bakom konstruktionen kan ha olika motiv för att framställa det på ett visst sätt. Forskningen visar att det finns bevarandeaktörer som vill välja ut delar av historien. För dem är autenticitet viktigast och det som ska bevaras för framtida generationer. Vidare finns turismaktörer som vill använda kulturarvet och anpassa det till dagens behov. Dessa har ekonomiska intressen och vill förena kulturarvet och besöksnäringen. Det finns ingen gemensam lagstiftning för världsarven, men väl en mora­l­isk gemenskap. Normalt finns världsarven redan bland de kulturarv och platser som har bedömts som nationellt viktiga och som sedan tidigare har skydd genom t.ex. riksintresse och byggnadsminnen. Regelverket pekar mot att bevara, men exakt hur det ska gå till framgår inte. Regionalt och framför allt lokalt är det öppet för aktörer att tolka om, hur och vad som bör göras i syfte att bevara kulturmiljön och skydda världsarven. Om det finns intressenter på lokalnivå som förespråkar ny och utmanande arkitektur utan några rikt­linjer kan aktörerna trots lagstiftning, med bevarandeintentioner, få igenom sin vilja. Finns det däremot starka röster bland bevarandeaktörerna för att nya bygg­nader ska under­ ordnas befintliga byggnader finns det lika goda förutsätt­ningar för det. I Falun finns det inte några riktlinjer för ny bebyggelse men inte heller någon större frihet i utformningen. Kommunen har strängare syn på nya inslag och ambitionsnivån i planeringen sägs vara högre än innan världsarvsutnämning­en, varför det blir svårare att ändra och bygga nytt. Kontinuitet i bebyggelsen är viktigt. Det framkommer att karaktären i världsarvet ska finnas kvar för att styra utformningen av nytt. Åsikterna om hur nytt ska utformas går isär i Karlskrona och intervjuerna antyder en motsättning i förhållningssättet till kulturarvet. Kommunen är förespråkare för en friare tolkning och har ett öppet förhållningssätt till nya inslag medan bevarandeaktörerna har en restriktiv hållning. I Visby arbetar kommunen med en detaljplan med tillhörande byggnads-ordning där förutsättningarna för vad som får och inte får göras finns beskri­vet. Samtliga förändringar vägs mot kulturvärdena. Av uppsatsens resultat framgår att det inte är lagstiftning eller bevarande-aktörer som har den största makten för hur planeringen fungerar. Det är snarare när bevarandeaktörer, ekonomiska och turisminriktade intressenter möts i allianser som saker kan hända. Aktörer inom turism-, näringslivs- och kulturarvssektorn i Falun och i Visby arbetar tillsammans mot gemensamma mål. För Faluns del handlar det om att de tillsammans vill göra världsarvet till ett besöksmål i världsklass. För Visbys del är det kanske inte lika tydligt men näringsliv och bevarandeaktörer tycks tillsammans utgöra en stark allians. Dessa har möjlighet att påverka både politiskt och ekonomiskt genom de nätverk som finns där. Ytterligare resultat från uppsatsen pekar på att denna typ av allians inte finns i Karlskrona.

  • 91.
    Cereda, Valentina
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Compact City and Densification Strategy. The case of Gothenburg.2009Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    The Compact City Model is considered one of the planning strategies that can contain the urban sprawl and develop more sustainable cities, in the environmental, social and economic dimensions. In this paper, I analyze the Compact Model in theory, by focusing on the claimed benefits of this strategy and also on the critics, as a base to investigate after the empirical case of Gothenburg. The analysis of the planning system of the city shows the aim to achieve a denser urban form by applying the driving factors that characterised the Compact Model. At the same time, I consider policies, public transport system, initiatives and campaigning linked with the planning system, as fundamental issues to study the elements of the compaction strategy of Gothenburg. After a deep analysis of the city development and the urban planning framework, it is clear that densification in strategic nodes is a feasible outcome of the Compact City concept when applied to Gothenburg. The planning strategy of the compact nodes is meant to guarantee a good accessibility and integrate collective transports, services and attractive public spaces to avoid the increase of the urban sprawl.

  • 92.
    Collin, Charlotte
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Olsson, Therese
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Persson, Sofie
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Collaboration Between Children: working with the educational software Quest Atlantis2004Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesis
    Abstract [en]

    Will the different levels of knowledge contribute to a collaborative learning? This thesis is based on a tuition experiment with children in small groups, working with the educational software Quest Atlantis at Kensington Park Elementary school in Miami. During this research we have found some similarities and new concepts within Damon’s and Phelps’s three peer learning concepts (1989). Through our investigation of how children collaborate and learn from each other, we discovered that anyone could be a contributor to the collaboration. Through our transcription we defined and measured patterns of collaboration between the pupils, which we used to identify how the pupils collaborated. Out of this we constructed two new concepts, Temporary Expert and Concealed Contributor, which affects the collaboration in different ways.

  • 93.
    Davidsson, Tony
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Förslag till omgestaltning av Hoglands park2008Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesis
    Abstract [sv]

    Det här planförslaget för omgestaltning av Hoglands park har strävat efter att göra området till en fungerande offentlig plats. En sådan bör inbjuda till möten och diskussion, vilket den nya parken också skulle göra i ökad grad genom att fler målpunkter för fler människor införs. Planförslaget har även sökt ett mer varierat rumsligt uttryck, främst exemplifierat genom gröna rum med olika grader av öppenhet och slutenhet. Placeringen av en byggnad med portalfunktion i parken har tillsammans med en tydlig entré också syftat till att skapa tydliga rumsliga avgränsningar. Tydlighet har även varit ett nyckelbegrepp för den nya vägstrukturen, vilken ändrat fokus från öst-västlig riktning till nord-sydlig, och på så sätt stärkt Hoglands parks position som vistelserum. Samtidigt har det varit viktigt att bevara och bygga vidare på de styrkor som parken har idag, som till exempel lekplatserna och scenen. För att bevara parkens karaktär har typiska element såsom de stora lindarna, de omsorgsfulla blomplanteringarna och vägnätets diagonaler även fått plats i det nya förslaget.

  • 94.
    Davis, Michael
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Linde, Peter
    Blekinge Institute of Technology, The Library.
    Tran, Hoa
    BETEXT: Cross Institutional Cooperation in the Digitalization of Cultural Heritage Documents in XML2002Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    The following describes a digitalization and on-line publication project, led by members of Blekinge Institute of Technology, located in the south of Sweden. The project aimed to create the foundation for a regional network of small cultural institutions that would develop, support and utilize on-line full text archives in the service of tourism, marketing and education. Its pilot project, The Chapman Archive, involved the digitalization, encoding with the TEI DTD in XML and web-publication of two rare 18th century texts of both regional and international importance.

  • 95. Denvall, Verner
    et al.
    Henning, CeciliaLieberg, MatsSalonen, TapioÖresjö, Eva
    Välfärdens operatörer. Social planering i brytningstid1997Collection (editor) (Other academic)
    Abstract [en]

    Social planering, bostadsförnyelse, civilsamhälle, kommunal planering

  • 96.
    Deva, Faton
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    A Future Wine Cluster in Kosova?2007Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    This thesis deals with the Kosovar agricultural economy and the introduction of new approaches. Kosova is an economy in transition with high unemployment, young population and structural problems. The privatization process promises a better future and economic growth. However, hard work and new approaches are needed. Privatization does not mean immediate growth. Hereby, clusters are considered as an appropriate approach to develop rural areas. Especially the wine sector in Kosova could be an example for cluster development as it is a promising sector. Wine has a long history in Kosova although wine consumption is not widespread. This sector is a rare example where exports are higher than imports. Climate conditions cheep working force and as stated the background make this sector attractive. Foreign agencies and investors are very interested in this sector. This thesis will show the main problems and main opportunities of this sector. It will describe the structural changes and current developments. Cluster creation is not a government function. Further, it is not a tailor-made solution. In fact, clustering involves many roles. Each participant has certain duties but the whole process needs coordination. The monitoring and supervision of the whole process, the identification of needs and permanent exchange of the participants are organized in a cluster. At the end, a win-win situation is created even if competition is raised to a high level. Competition and the functioning of free markets guarantee the success of the sector and as a results regional development. One cluster helps to create another. Starting one process means that many others could follow. By reading this thesis, the reader should recognize potentials and understand the local circumstances. This is the aim of the study.

  • 97.
    Do, Nanju
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    How to create cultural clusters in historical regions2006Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    How to create cultural clusters in historical regions Is there a way of attempting to stabilize economy by making a cultural cluster in a historical city? This is the central question in my thesis. The cluster theory has influenced many sectors around the world. Firenze has been chosen as study case because the city is a good representative of a historical region. Additionally, the region’s system of industrial area is closer to a cluster system. Therefore, we can look into the shape of the cultural cluster in historical regions and their characteristic by analyzing Firenze’s industrial area. This analysis will be also applied to Gyeongju’s cultural cluster. Keywords: Cultural cluster, cluster, Firenze, Gyeongju, historical regions

  • 98.
    Dong, Xiaomin
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Kong, Yilin
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Urban Colourscape Planning: A Colour Study of the Architecture of Karlskrona2009Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    Our starting point is colour and the notion that colour makes a difference. We studied colour science and colour geography in order to research the architecture facades in Karlskrona. The first part of the paper introduces the significance of our study, background, research objective and methodology, along with the definitions of some concepts,and urban colourscape situation of foreign counties and China. The second part of the paper expounds problems of urban colourscape and discusses principles, significance and function of urban colourscape planning. The third part of the paper analyses the colourscape planning of Copenhagen in order to demonstrate the significance and process of colourscape planning. It also investigates geography, history and culture of Karlskrona. The fourth part of the paper has the results of our research- a colour program of Karlskrona's architecture. The fifth part of the paper summarize the whole thesis.

  • 99.
    Donnabháin, Ian O
    et al.
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    Röpcke, Julian
    Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
    An Analysis of Interreg Projects across Europe: A critical examination on the role of networks and the implementation of EU concepts2007Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
    Abstract [en]

    An Analysis of Interreg Projects across Europe A critical examination on the role of networks and the implementation of EU concepts The intention of this thesis project was to get a deeper insight into the effect the European Union can have in the regions of Europe, in particular through the workings of the Interreg program. From study the theoretical concepts, we wished to discover how these concepts were practically implemented through different projects and partnerships. Due to the informal nature of the European Union spatial planning, we also wished to understand the importance that networks play in the projects and the effect they have on the activities of the project partnerships. We decided that the best way to study this subject was through a comparison of two contrasting projects in different parts of Europe but that deal with similar concepts. The theoretical perspective we took to approaching the subject matter, was to include much of the theory and ideas on the workings of networks and the potential results they can bring. In particularly we focused upon networks in the context of the transfer of knowledge, and their importance for creating the environment for such transfer to occur, and the many elements that can support or hinder .Furthermore we looked at much of the theory behind the concepts that the EU promotes, such as Sustainability, the different models that can be followed, as well the suggested conflict between Cohesion and Competitiveness. For the comparison we chose two contrasting projects; - BalticMaster Interreg IIIB based in Karlskrona, Sweden, involving 40 partners - EARD Interreg IIIC based in Brandenburg, Germany, involving 10 partners Both projects were established under the intention of Sustainable Development in their respective regions. One based on protecting the Baltic Sea from oil spillages, and the second aimed at sustainable development of regions around airports. The comparisons in terms of networks were quite striking; one the one hand, BalticMaster was largely based on pre-existing networks between the different regions of the Baltic Sea and had an emphasis on partner interaction. On the other hand, EARD was a brand new project partnership with no history of collaboration between the regions and interaction of the partners was rare. In terms of EU concepts, there were similarities as both projects took a bottom up approach to the broad concepts and connected this concepts to their work and aims in different ways to make them relevant. Interestingly, those project participants that were interviewed shared a lack of understanding of some the concepts before undertaking the project, some by their own admission, even though it was the main theme of their project. Conclusions that could be drawn from the work included the interaction of concepts and networks, and how each can affect each other. EU concepts can form new partnerships and networks because common goals can be shared in new partnership under the broad concepts. Furthermore, strong networks can assist the concrete implementation of these broad concepts and assist in the understanding of these concepts across the project partnership. In conclusion, we can see that there are many advantages to the flexibility of the EU broad concepts and how Interreg allows them to be interpreted, but there are also many problems in trying to insure that what is funded by Interreg is faithful to the intent of those broad concepts. The challenge is how to strike a balance between the necessary flexibility and insuring the outcomes are in line with the intent.

  • 100. Doria, Avri
    ForCES Protocol Specification2007Other (Other academic)
    Abstract [en]

    This document specifies the Forwarding and Control Element Separation (ForCES) protocol. ForCES protocol is used for communications between Control Elements(CEs) and Forwarding Elements (FEs) in a ForCES Network Element (ForCES NE). This specification is intended to meet the ForCES protocol requirements defined in RFC3654. Besides the ForCES protocol messages, the specification also defines the framework, the mechanisms, and the Transport Mapping Layer (TML) requirements for ForCES protocol.

1234567 51 - 100 of 462
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf