Denna rapport är en sammanfattning av metodik och resultat från forskningsprojektet "Datadriven restidsanalys" som pågått maj 2023 –april 2025. Syftet med projektet har varit på att utveckla och utvärdera nya datadrivna metoder och analysverktyg för att identifiera och förutse potentiella brister i vägnätet. Tyngdpunkten ligger på restidsdata från vägfordon från Trafikverkets system Stress, för att ge en nyanserad och proaktiv bild av framkomligheten i vägtrafiksystemet.