Avståndsbaserade vägavgiftssystem införs successivt i många länder världen över. Effekten av ett systems implementering kan i många delar vara svårt att analysera, inte minst ur ett mer övergri-pande perspektiv. Denna rapport är en studierörande en helt ny typ av satellitbaserad,yttäckande mätteknik som har genomförts inom ARENA, den svenska kunskapsplattformen för brukaravgifter i transportsektorn. Den yttäckande trafikmätningen sker med avancerad radarteknik som blivit tillgänglig under de sen-aste åren och där vi idag befinner oss i ett stort skifte på så sätt att tillgängligheten av data kommer att öka betydande de närmsta åren. Rapporten innehåller resultat från ett fältförsök över södra Sverige där det tyska satellitsystemet TerraSAR-X användes. Syftet är också att få en uppfattning över hur metodiken, som krävs vid en fullskalig satellitmätning, ser ut. Det vill säga hur man skall välja ut mätområdet, beställning av mät-ning över mätområdet, nedladdning av satellitdatauttag samt en verifiering av hur mätningarna på olika sätt kan bidra till före-och efteranalyser vid ett eventuellt införande av ett vägavgiftssystem.Rapporten har ett övergripande mål att knyta an till de inom ARENAidentifierade domäner, faktorer och nyckeltal som i sin tur ansetts vara relevanta för att utvärdera effekterna av ett införande av en vägslitageskatt för tung trafik. Rapportens huvudsakliga fokus är vad som möjligt att mäta från satel-litbaserade system men även i någon mening översiktligt uppskatta förmågan hos andra yttäckande system såsom drönare och flygburna system. Det vill säga vad systemen kan förväntas leverera uti-från en analys kring tillgänglighet, kvalitet, kostnad och användbarhet.